降排水施工方案2011.8.12要点.docVIP

目 录 一、 工程概况 2 二、 工程地质及水文地质条件 2 三、 方案设计依据 9 四、 降水目的及指导思路 9 五、 （微）承压水减压的必要性 11 六、 降水方案设计 14 七、 降水环境效应分析 24 八、 深井的构造与设计要求 29 九、 降水运行 30 十、 承压水降水运行风险控制系统 32 十一、成井施工工艺 36 十二、排水方案 40 十三、工期计划及劳动力拟投入计划 45 十四、封井方案 45 十五、施工机械配备 48 工程概况 施工场地位于宁波市海曙区既有战场内现火车南站，北侧为现火车站南站广场，场地南侧隔尹江路为宁波市盆景园。本工程为南北走向，采用放坡开挖。 场区平面图 工程地质及水文地质条件 拟建场区位于宁波断陷向斜盆地中部，地形平坦开阔，地貌类型单一，属第四系冲湖积平原，现地面标高一般为3.0～4.5m。 1、土层特性 ①1层：填土（meQ） 杂色，以灰黄色为主，松散～稍密，成分杂，主要由碎块石、粘性土等组成，局部混少量建筑垃圾，碎块石大小混杂，均一性差。碎块石径一般约5～15cm，大者大于30cm，一般上部碎石含量高，下部粘性土含量高。表部局部地段以混凝土为主。 该层场地均有分布，土质不均，厚度为1.3～2.4m，局部厚度可能较大，一般在暗塘地段。 ①2层：粘土、粉质粘土（m） 灰黄色，可塑，下部渐变成软塑，厚层状构造，含有铁锰质斑点，粘塑性好，韧性高，干强度很高，无摇震反应。岩性以粘土为主，局部相变为粉质粘土。 该层场地局部分布，大部分地段缺失，物理力学性质较好，俗称“硬壳层”，具有中～高压缩性，顶班标高1.40～1.87m，厚度较小，为0.6～0.9m左右。 ②1层：淤泥质粘土（m） 灰色，流塑，厚层状构造，含少量植物碎屑，粘塑性好，韧性高，干强度很高，无摇震反应，局部地段相变为淤泥质粉质粘土及粘土。 该层场地均有分布，层位较稳定，高压缩性，顶板高标-0.25～1.70m，厚度为2.4～4.3m。 ②2层：淤泥质粉质粘土（m） 灰色，流塑，薄层状构造，单层厚2～10m，层间夹粉土薄膜，粘塑性较好，局部岩性为淤泥质粘土，韧性高～中等，干强度中等 ，无摇震反应。 该层场地均有分布，物理力学性质差，具高压缩性，顶板标高-3.60～-1.59m，层厚3.0～4.8m。 ②3层：淤泥质粉质粘土（m） 灰色，流塑，鳞片状构造，夹不规则粉砂薄膜或薄层，粘塑性较高，局部岩性为粘土或淤泥质粘土，韧性高～中等，干强度中等 ，无摇震反应。 该层场地均有分布，物理力学性质差，具高压缩性，顶板标高-6.85～-5.80m，层厚3.0～6.0m。 ③1层：粘质粉土（al-m） 灰色，稍密，饱和，厚层状，混杂粘性土团块，粘性土含量经占10～15%。韧性低，干强度低，摇震反应明显。 该层零星分布，主要分布于场地的东南侧及西北侧，本次场地内未揭露，顶板标高-9.69～9.60m，层厚2.5～3.5m。 ③2层：粉质粘土（al-m） 灰色，流塑，厚层状构造，粘塑性中等，性质不均匀，夹粉土团块较多，韧性中等，无摇震反应。实测标贯平均击数为3击左右。 该层为③1层粘质粉土的相变层，零星分布，具高压缩性，顶板标高-12.19～-9.43m，层厚2.9～4.7m。 ④1层：粘土、淤泥质粘土（m） 灰色，流塑，鳞片状构造，含粉团块，土质不均，局部岩性为淤泥质粘土。韧性很硬，干强度很高，具油脂光泽，无摇震反应。 该层大范围分布，物理力学性质差，具高压缩性，顶板标高-15.09～-10.35m，层厚2.0～4.7m。 ④2层：粘土（m） 灰色，流塑～软塑，细鳞片状构造，土质较均一，韧性硬，干强度高，无摇震反应。含少量半碳化物，粘塑性较好，岩性总体以粘土为主，局部为粉质粘土。 该层大范围分布，⑤层埋深较浅处缺失，物理力学性质差，具高压缩性，顶板标高-15.10～-14.09m，层厚4.6～7.3m。 ⑤1层：粉质粘土（al-l） 灰绿色、灰黄色，可塑，局部硬塑，少数呈软塑状，厚层状构造，含铁锰质结核，韧性高，干强度高，无摇震反应，岩性以粉质粘土为主，局部为粘土。 该层场地均有分布，物理力学性质较好，具中等压缩性，顶板埋深和厚度变化较大，顶板标高-20.40～-14.70m，层厚2.3～7.1m。 ⑤2层：粉质粘土（al-l） 灰绿色、灰黄色，可塑，局部软塑，一般上段厚层状，下段薄层状构造，薄层厚2～6m，层间夹粉土薄膜，含铁锰质结核，韧性中等，干强度中等，无摇震反应。 该层场地均有分布，物理力学性质较好，具中等压缩性，顶板埋深和厚度变化较大，顶板标高-26.60～-20.99m，层厚1.6～9.5m。 ⑤夹层粘质粉土： 灰黄~草黄色，饱和，稍密~中密状态，中等压缩性，含云母、氧化铁斑点，局部夹砂质粉土、粉质粘土及薄层粉砂，土质不均匀。该层