第8章储存设备要点.pptVIP

10000m3浮顶罐 10000m3浮顶罐 5000m3拱顶罐 5000m3拱顶罐 油罐大型化所带来的问题 1、不均匀地基沉陷：增加抵抗不均匀沉陷的能力下降； 2、易发生脆性破坏：钢材的强度越高，可焊性越低，断裂韧性越低，越容易产生断裂；钢板越厚，在焊缝或热影响区附近越易于产生裂纹，从而增加了断裂的危险性。 3、抗风稳定性下降：大型化导致t/D下降，油罐刚性降低，导致油罐抵抗风载荷的能力下降。 4、抗地震能力下降。 5、事故危害性增大。 第二节 卧式油罐 优点：能承受较高的正压和负压； 有利于减少油品蒸发损耗； 可在工厂成批制造； 便于搬迁，机动灵活； 缺点：单位容积耗钢多； 油罐容积小； 占地面积大； 适用场合：小油库或加油站， 大油库储存小量的润滑油 和发放桶装油品。 支座型式 3、油罐附件及管道附件要求 人孔：供安装、清洗油罐时人员进出及通风排风用。其直径一般为600毫米，平时人孔盖应盖紧。 量油孔：用于计量、采样及观察用。常用量油孔的规格为DN100，量油孔设有铝合金制作的专用量油槽，用量油尺测量油料液面时，必须垂直并沿铝合金导向槽向下测量，平时应关闭，更不许敞开卸油。 进油管与快速接头：管口距罐底200毫米。制成伞柄状或切成45度角。 出油管与底阀：底阀距罐底100毫米。采用双门底阀控制。（经常检查、防止渗漏） 通气管与阻火器：通气管起到调节油罐内部气体压力、保护油罐作用，考虑计量、检修、收油等相互作用，要求每座油罐必须设一根通气管。 阻火器要求定期检查，防止堵塞。通气管上不允许安装呼吸阀。 第三节 球形储罐 1、支柱结构 3、拉杆 4、人孔 5、接管 采用厚壁管或整体锻件凸缘等措施提高强度。 接管选用与球壳相同或相近的材质。 接管尽量布置在上下极板上。 球罐上所有接管均需设置加强筋，小接管群可采用联合补强。 球罐接管法兰应采用凹凸面法兰。 6、附件 球罐设计 设计标准：GB12337《钢制球形储罐》 确定设计参数与载荷 选择材料:Q345R、Q245R、15MnNbR、 Q345DR、17MnNiCrMoVDR 结构设计： （1）根据设计参数确定类型及几何尺寸 （2）球壳设计，排板方法（分带、分片）；球壳的几何尺寸、厚度 （3）支承结构的确定 （4）人孔和工艺接管的选定、布置及开孔补强的设计 （5）球罐的附件设计，包括梯子、平台 强度与稳定性校核计算 球壳板设计 （1）球壳板的几何尺寸应尽可能大。 GB12337规定了每块球壳板均不得拼接,球壳板最小宽度不小于500mm。 球罐的破裂事故,绝大多数都发生在焊接接头处,缩短球壳的焊缝长度是提高球罐质量及安全可靠性的关键措施之一。缩短焊缝长度的根本途径是加大球壳板尺寸,选择最佳的球壳分带数和各带分块数,从而使安装﹑焊接﹑检测工作量相应减少。 （2）选择合适的钢板规格,提高板材利用率。 制作600m3球罐若采用7m长的钢板来下料,其板材利用率可达85%,随着板片加长,其利用率将急剧下降。如果温带板﹑极侧板套裁的方法,使其供下料的钢板面积达810.83m2,利用率高达92%。 （3）规格要少,互换性要好。 （4）相邻带纵焊缝应相互错开。 （5）焊缝布局应均匀,减少装配应力﹑拘束应力与残余应力。 （6）必须考虑压机及起重能力。 设计时须综合考虑以上各要点,经验表明,采用宽而不很长的钢板来制作球壳板是比较经济的。 三、设计基本步骤 确定立式油罐的类型 确定基本尺寸与容积：D、H 选择合适的材料 壁厚设计 罐顶、罐底、及罐底与罐壁的结构设计 稳定性设计：抗风圈与加强圈 附件设计与选型 强度与稳定性校核 2、拱顶油罐附件 （1）、进出接合管：位置（底圈）、数量与容积和要求有关。 （2）人孔、透光孔、排污孔和清扫孔 人孔：一般安装在底圈下部。直径500~600mm其中心距罐底约为700mm。 透光孔：装于罐顶板上，一般设置在油品进出管口管线的上方，直径500mm，距罐壁800~1000mm。 排污孔和清扫孔：为清除罐内污水及污泥而设置的；带放水管的排污孔，用于轻质油罐，清扫孔装于重质油罐底部，清扫时可放出污水及清除罐内污泥。 人孔与透光孔、排污孔、清扫孔应尽量沿罐壁圆周均布，以便于通风采光。 （3）通气管、呼吸阀及安全阀 通气管：储存挥发性差的油品需安装，以调节罐内气压。通气管的型式及直径与进出接合管直径有关。 带阻火器的呼吸阀：储存挥发