混凝土结构全寿命性能设计理论框架的研究.pdfVIP

: ， 、 编者按 基于性能的设计 应在规定的设计使用年限内满足安全性 适用性和耐久性等功 ， “ ” 。 能要求 同时体现结构设计的 个性 要求 该设计方法是对现有结构设计理论的的继承与发 。 。 展 本中心栏将对性能设计理论框架做详尽阐述 。 、 损伤识别技术是结构健康监测最为关键性的环节 利用结构损伤前 后结构动力特性的 ， 。 ， 变化识别结构损伤 是当下研究的一个热点 基于单元相对刚度的结构损伤识别方法 能利用 ， ， ; 较少模态参数 实现单损伤和多损伤的损伤定位和损伤程度识别 精度较高 基于结构模态柔 ——— ， ; 度的损伤识别方法 相对损伤柔度曲率新方法 能准确地判定结构的损伤位置和损伤程度 ， ——— ， 针对量大面广的单跨梁结构 提出基于静力差分曲率的新指标 相邻差分曲率差值 重点解 ， 决了现有方法大多需要结构完好状态下的信息作对比的问题 而只基于梁损伤后的测量信息 。 。 就能实现损伤定位 本期中心栏将从多视角向读者介绍其创新性 模态参数识别是结构参数 ， 、 。 ， ITD 、STD 、 识别中比较活跃的一个研究方向 国内 外学者对此做了大量研究 为此 验证了 复 、EＲA 、 5 ， 。 指数法 随机子空间法等 种方法在结构参数识别中应用的可行性 以飨读者 混凝土结构全寿命性能设计理论框架研究* 钟小平1，2 金伟良1 (1． ， 310058 ;2 ． ， 225009) 浙江大学结构工程研究所 杭州 扬州大学建筑科学与工程学院 江苏扬州 : ， 、 、 ， 摘 要 为了发展基于性能的设计理论 从结构性能概念 性能方法 性能设计的基本要求出发 构建结 。 ， 构全寿命性能设计的性能体系模型 将荷载作用等级通过不同设计使用年限的荷载取值标准来体现 并给