第十四章联轴器要点.ppt

第十四章联轴器和离合器 刚性联轴器 刚性联轴器 刚性联轴器 刚性联轴器 无弹性件挠性联轴器 无弹性件挠性联轴器 无弹性件挠性联轴器 无弹性件挠性联轴器 无弹性件挠性联轴器 无弹性件挠性联轴器 特点及应用：能缓冲减振；结构简单，价格便宜；装拆容易；弹性套易损坏，寿命较短；适用于经常正反转，启动频繁和高速传动中。 有弹性件挠性联轴器 有弹性件挠性联轴器 选择1 选择3 安全联轴器离合器1 特殊1 特殊2 特殊3 三、牙嵌离合器 1、结构：由两个端面有牙的半离合器组成，，其中一个固定在主动轴上，另一个用导向平键（或花键）与从动轴连接，并由操纵机构使其作轴向移动，实现两半离合器的分合。运动和转矩是通过牙的相互嵌合来传递的。为了能够对中，主轴上的半离合器上固定一个对中环，从动轴可在对中环内自由转动。 2、牙型 三角形：低速离合器，传递中小转矩 梯 形：传递较大转矩，可以补偿磨损后的牙侧间隙。 锯齿形：强度较高，只能传递单向转矩，用于特定工作条件 矩 形：无轴向分力，但不便于分合，磨损后无法补偿，较少用 三、牙嵌离合器 5、选型：牙嵌离合器主要尺寸从手册中选取，必要时校核牙面挤压强度和牙根弯曲强度。 三、牙嵌离合器 3、特点：结构简单，外形尺寸较小，两轴间的联接无相对运动，一般适用于低速接合，转矩不大的场合； 4、材质：低碳钢表面渗碳，硬度56~62 HRC；中碳合金钢表面淬火，硬度：48~58 HRC；HT200 2 3 四、圆盘摩擦离合器 摩擦扭矩： Tmax=Ff R 结构：由摩擦盘1、2，操纵环3组成。 工作原理：移动操纵环，摩擦盘2轴向移动，以接合力与1压紧。 F 1 R 1、单盘摩擦离合器 主动盘转动时，靠主、从动盘接触面上的摩擦力矩传递转矩。 2、多片式圆盘摩擦离合器 外摩擦盘 压杆 内摩擦盘 滑环 结构及原理： 1）外摩擦盘插入外鼓轮并随主动轴转动； 四、圆盘摩擦离合器 套筒 外鼓轮 调整螺母 2）内摩擦盘插入套筒，在随从动轴转动时，还可以在轴向力作用下轴向移动。 潘存云教授研制 3）压杆通过压板将两组摩擦盘彼此压紧，实现转矩的传递。右移滑环，压杆放松压板，两种摩擦盘在弹力作用下迅速分离。 2、多片式圆盘摩擦离合器 四、圆盘摩擦离合器 压板 结构及原理： 优点： （1）在任何转速条件下两轴都可以进行结合和分离； （2）过载时打滑，起保护作用； （3）接合平稳、冲击和振动小。 缺点： 外廓尺寸较大； 接合与分离过程中不可避免出现打滑，引起磨损和发热。对钢盘，应限制其表面温度不超过300～400，整个离合器平均温度不大于100～120。可将离合器浸入油中工作。 电磁摩擦离合器可实现远距离操纵，动作迅速，没有不平衡的轴向力，因而在数控机床等机械中获得了广泛的应用。 四、圆盘摩擦离合器 安全联轴器及安全离合器 第四节 作用：当工作转矩超过机器允许的极限转矩时，联接件将发生折断、脱开或 打滑，从动轴自动停止转动，以保护机器中的重要零件不致损坏。 一、剪切销安全联轴器 区分：安全联轴器─断开联接后不能自动恢复工作能力，用于很少过载处； 安全离合器─断开联接后能够自动恢复工作能力，用于经常过载处。 双剪式 销钉装在经过淬火的钢套内，过载时即被剪断。 单剪式 概述 二、滚珠安全离合器 主动齿轮传来的转矩通过滚珠、从动盘、外套筒而传给从动轴。 当转矩超过许用值时，弹簧被过大的轴向分力压缩，使从动盘向右移动，原来交错压紧的滚珠因被放松而相互滑动，此时主动齿轮空转，从动轴即停止转动。当载荷恢复正常时，又可重新传递转矩。 弹簧压力的大小可用螺母来调节。 * 概 述 1、联轴器和离合器：机械装置中常用的部件，主要用于轴与轴的连接，以传递运动和转矩，也可用作安全装置。 1）联轴器：连接的两轴在机器运转时不能分离，只有在停车时才可使之分离； 2）离合器：连接的两轴在机器运转过程中可随时接合或分离。可用来操纵机器传动的断续，以便进行变速或换向； 3）安全联轴器与离合器：在机器转矩超过规定值时，可自行断开或打滑，以保证机器中的主要零件不因过载而损坏； 4）特殊功用联轴器与离合器：满足某些特殊要求，如：在一定的转向或达到一定转速时，可自动接合或分离等； 机器工况各异，对联轴器和离合器除基本要求外，还有如传递转矩大小、转速高低、扭转刚度变化、体积大小、缓冲吸振能力等，因而品种很多 2、联轴器和离合器的类型：： 联轴器的 类型和特性 第一节 2、产生相对位移的原因：制造及安装误差、承载后的变形以及温度变化的影响等。 一、联轴器所连接两轴的相对位移 设计联轴器时，应从结构上采取措施，使之能够适应一定范围的相对位移。 1、被连接轴的相对位移 刚性联轴器：对被联接两轴间的各种相对位移无补偿