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第二章 汽车的发展简史 中国汽车发展史 旧中国的摸索发展阶段 旧中国的摸索发展阶段 旧中国的摸索发展阶段 旧中国的摸索发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 新中国计划经济发展阶段 改革开放后多元化与国际发展阶段 改革开放后多元化与国际发展阶段 改革开放后多元化与国际发展阶段 汽车图片 汽车图片 汽车图片 汽车图片 汽车图片 汽车图片 汽车图片 ●四川汽车制造厂建立:厂址选在四川大足,靠近巴岳山麓。负责生产10t以上的重型军用越野汽车。 ●陕西汽车制造厂建立:厂址选在陕西省歧山县渭河南岸的麦里西沟,是名符其实的小山沟。负责生产5t军用越野汽车,定型为S×250型。 自主建设时期 ●开发生产矿用自卸车:天津和常州的15t矿用自卸车、上海的32t 矿用自卸车、北京的20t矿用自卸车、一汽和本溪60t矿用自卸车。 自主建设时期 1969年10月,我国第一台32吨矿用自卸车在沪问世 自主建设时期的主要成果 ●建立了第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂三个主要生产军用越野汽车的三线汽车制造厂。 ●开发矿用自卸车和重型汽车 ●汽车生产分散局面形成 ●1979年至今我国汽车工业的发展开始走向多元化与国际化的发展。 ● 1987年、1988年,生产时间最长的三个载货汽车老产品换型,转产新解放、新跃进和新黄河。 ● 20世纪80年代,我国初步形成微型汽车制造工业,现以建成长安汽车(集团)有限责任公司、柳州微型汽车厂、昌河飞机工业公司、哈飞汽车制造有限公司、天津华利汽车公司五大微型汽车生产基地。 ●20世纪80年代初,轿车工业基本是一个空白。 ●目前已形成许多轿车生产基地:上海大众汽车有限公司、一汽大众汽车有限公司、神龙汽车有限公司、天津汽车工业(集团)有限公司、北京汽车工业集团总公司、广州本田轿车有限公司、长安汽车(集团)有限责任公司、一汽红旗和上海通用、海南马自达汽车公司、芜湖奇瑞·西特汽车公司、南京南亚·菲亚特汽车公司。江苏悦达·起亚汽车公司。 这一阶段取得的成果 ●汽车工业作为支柱产业发展 ●汽车产量提高同时,加快产品结构调整,形成比较完整的汽车产品系列 ●引进国外先进技术和资本 ●轿车工业迅猛发展 ●生产集中度有所提高 湖南长丰猎豹 长安铃木 重汽集团斯太尔半挂车 * * 2.1 汽车的诞生 中国汽车发展史 ●世界上首辆汽车诞生在1886年的德国。 ●从1901年中国大地出现首辆汽车,至今经历了100余年的时间。 ●中国汽车工业的发展大体经历了旧中国的摸索发展、新中国计划经济时期的自主发展、改革开放后的多元化和国际化发展等三个发展阶段。 汽车的出现 ●1901年,匈牙利商人李恩时从欧洲购进两辆汽车 (Oldsmobile)到上海租界自备使用。 汽车的出现 ●1902年,袁世凯为取宠于慈禧太后,通过香港购置了一辆奔驰轿车第二代送给慈禧。 袁世凯送给慈禧的奔驰第二代汽车 ●1903年以后,上海已陆续出现了从事汽车或零部件销售、汽车出租的洋行。 ●孙中山先生1912年在江阴视察江防工作时,曾作了“关于道路与自动车建设”的专题报告,阐明了修筑公路、开办长途客货汽车运输对货物流畅、便利交通、发展经济的重要作用。 ● 1927年,张学良将军在沈阳的兵工厂开始试制生产汽车,于1931年5月,成功试制一辆“民生牌”轻型载货汽车。 ● 1931年底,国民政府在上海筹建中国汽车制造公司。由于日本军国主义入侵,该公司后搬迁湖南、重庆,造成人员、设备散落。 ● 1930年代,阎锡山在太原试制出几辆轻型载货汽车。 ●至1949年,历年累计进口汽车7万余辆,当时的汽车保有量5万余辆。产品可以说是万国汽车。 ●同时,汽车配件、汽柴油(老百姓称为“洋油”)也几乎完全依靠进口。 ●打油诗“一去二三里,抛锚四五回,修理六七次,八九十人推”,对当时的汽车技术面貌进行了写照。 ●旧中国的造车梦毁于统治者的腐败无能,毁于帝国主义的硝烟战火。新中国成立后,才建立和发展了中国的汽车工业。 ●1951~1978年,我国汽车工业在高度计划经济体制下进行基本建设。
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