出租车成本问题的研究—大学本科毕业设计论文.docVIP

目录 摘要 I ABSTRACT II 第一章 运输企业成本 1 1.1运输企业的业务特点 1 1.2运输企业的成本构成 1 第二章 出租汽车成本 2 2.1出租汽车行业构成 2 2.2出租汽车成本的概念 2 2.3出租汽车运输成本的分类构成 3 2.4出租汽车单车总成本 4 2.5 出租汽车运营定价成本基本构成 10 2.6 出租汽车运营定价成本各细项分析 11 第三章 出租汽车成本与效益计算 14 3.1 出租汽车公司的收入与支出 14 3.2 出租汽车司机的收入与支出 14 第四章 西安市出租车成本、收入及效益 15 4.1 单车成本核算明细 15 4.2、出租车司机的成本、收入及效益 16 参考文献 17  摘要 出租汽车作为城市公共交通的组成部分,为促进城市经济发展,方便居民出行起到了积极的作用,在一定程度上也体现了城市现代化发展水平,但长期以来,出租汽车行业在发展过程中也积累了一些问题，诸如近年来各地出现的出租汽车罢运现象。本文首先，梳理了出租车的成本，出租车公司收入，以及出租车司机收入。其次，以西安市为例，对西安市出租车成本调查，得到西安市出租车的单车成本，以及公司收入，司机收入，进而得出西安市出租车的效益。 关键词：出租汽车；成本；收入；效益 ABSTRACT As an integral part of the public transport in the city,the taxi plays a positive role in promoting the urban economic development and travel convenience for residents.To a certain extent,the taxi also reflects the level of development of the urban modernization.However,at a long time,with the development of the taxi industry,a number of issues are accumulated.In recent years the phenomenon that some of the taxi drivers stopped transportation somewhere.Firstly, combing the cost of the taxi, a taxi company income, and the taxi drivers income. Second, with xi an as an example, investigation of the xi an taxi costs, xi an taxi bike costs, and revenue, revenue driver, the benefit of the xi an taxi are obtained. KEYWORDS:Taxi;Cost;Income;Profit 第一章 运输企业成本 1.1运输企业的业务特点 与工业企业的生产经营活动相比,运输企业的营运过程具有以下特点： (l)营运过程具有流动性、分散性。运输生产的过程始终在一个广阔的空间内不断流动，并且流动方向较为分散。 (2)营运过程以改变劳动对象(旅客或货物)的空间位置为目的,不改变劳动对象的属性和形态。 (3)营运过程只消耗劳动工具(运输工具及设备)和人工,不消耗劳动对象，运输企业的劳动对象是旅客和货物,运输生产过程中不允许对其发生消耗。 (4)营运和销售同时进行。营运过程同时又是销售过程,并且往往销售收入先行受到,而营运消耗发生在后。 (5)各种运输方式之间的替代性较强。铁路、公路、航空等各种运输方式，虽各有特点和优势，但存在明显的可替代性。 1.2运输企业的成本构成 运输企业的成本、费用，按其用途、性质不同，分为营运成本、管理费用和财务费用。 运输企业的营运成本是运输企业营运过程中实际发生的运输、装卸、堆存、代理、港口管理、通用航空和机场管理等营运业务直接相关的各项费用支出。营运成本的构成内容包括： 企业在营运生产过程中实际消耗的各种燃料、材料、润料、备品配件、垫隔材料、轮胎、专用工具、动力照明、低值易耗品等物质性支出。 企业直接从事营运生产活动人员的工资、福利费、奖金、津贴和补助等工资、福利性支出。 企业在营运生产过程中发生的固定资产折旧费、维修费、租赁费（不包括融资租赁费）、取暖费、水电费、办公费、差旅费、保险费、试验检验费