铁道线路识别详解.pptx

《铁路线路与站场设备运用》; 任务1 车站线路识别 任务2. 股道道岔编号; 铁路线路按用途分为正线、站线、段管线、岔线及安全线和避难线。 1、正线：连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 ;一、铁路线路;;解体：在技术站上，将到达本站的货物列车（货物作业地点取回的车列）分解为单独的车辆或车组。 编组：在技术站上，将本站单独的车辆或车组按照一定规定编为一车列。; ①供装卸作业用的线路，又称装卸线； ②货物线旁要设货物站台、仓库、货场等。; （4）站内指定用途的其它线路，如机车走行线、机待线、机车整备线、检修线、禁溜线、迂回线等。; 指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线。如工业企业线、专用线、支线等。;5.安全线和避难线;; 如岔线与站内正线或到发线接轨处受地形限制，或自岔线向站内为平道或上坡道时，可以设置脱轨器代替安全线。 岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。 ; （5）进站信号机外制动距离内为超过6‰的下坡道时，应在车站接车方向的末端设置安全线。;防止在陡长下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆 主要依靠逐渐升高的坡度或曲线阻力抵消失控列车的动能; 避难线的类型： （1）尽端式避难线：依靠逐渐升高的坡度抵消失控列车的动能。 ; （2）环形避难线。装有弹簧道岔的圆形线路，依靠线路曲线阻力来抵消失控列车的动能，使进入圆形线路的失控列车在圆形线路内运行，直至完全停车。 ; 站内正线规定用罗马数字编号（Ⅰ、Ⅱ……），站线用阿拉伯数字编号（1、2、3……）。; ②在双线铁路上，下行正线一侧用单数，上行正线一侧用双数，从正线向外顺序编号。; 尽头式车站铁路车站线路、道岔编号;2、道岔编号方法; （3）每一道岔均应编为单独的号码，对于渡线、交分道岔等处的联动道岔，应编为连续的单数或双数。 （4）当车站有几个车场时，每一车场的道岔必须单独编号，此时道岔号码应使用三位数字，百位数字表示车场号码，个位和十位数字表示道岔号码。应当避免在同一车站内有相同的道岔号码