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* 共有气冷和水冷两种类型，现是汽车发动机上用的主要是水冷式冷却系统 * * 当散热器压力增加时，压力阀打开，并将冷却液送回储液罐。 当散热器解压时，真空阀打开，使储液罐放出冷却液。 * A 电动冷却风扇系统 * B 带液力耦合器的冷却风扇 C 电控的液力冷却风扇系统 * * 冷却系的拆装及检测 汽车实训教研室 使发动机得到适度的冷却，并保持其在最适宜地温度范围内(通常85-95°C)工作。同时，冷却系统还为暖风系统提供热源。 概述 * * 冷却系统 1, 散热器 2,储液罐 3,散热器盖 4,冷却风扇 5,水泵 6,恒温器 冷却系统-----散热器 冷却系统-----散热器罩 冷却系统-----冷却风扇 1,点火开关 2,继电器 3,冷却风扇 4,水温开关 冷却系统-----冷却风扇 冷却风扇 液力耦合器 ?皮带轮 ? 水泵 ? 液压马达 ? 水温传感器 ? 液压泵 冷却系统-----储液罐 冷却系统------水泵 * 共有气冷和水冷两种类型，现是汽车发动机上用的主要是水冷式冷却系统 * * 当散热器压力增加时，压力阀打开，并将冷却液送回储液罐。 当散热器解压时，真空阀打开，使储液罐放出冷却液。 * A 电动冷却风扇系统 * B 带液力耦合器的冷却风扇 C 电控的液力冷却风扇系统 *
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