机车车钩检修.docVIP

 项目三 电力机车车钩及缓冲装置的检修 【项目任务】 1、了解车钩及缓冲装置各组成部分的作用、组成及类型； 2、了解相关的检测设备及检修过程中需要使用的工具、工装设备等。 3、熟知电力机车的车钩的钩头、钩舌及缓冲装置的损坏形式及修复方法， 学会车钩个装置的限度的测量方法和测量技术等 4、掌握车钩裂纹、磨耗的检测方法，熟悉检修的工艺流程及工作过程。 5、掌握车钩及缓冲装置的组装及试验方法。 【项目准备】 1、所需工具：游标卡尺、内外卡钳、钢板尺、车钩检查样板尺和塞尺等 2、所需设备：待修品存放架，钩体、缓冲器检查分解台，焊修间，磁粉探伤机，部件清洗机，组装台，检修工具车，手动运转叉车，传输线，上下线机械手，单柱压力校正机，尾框探伤、焊修台，车钩、缓冲器试验台，钩头检修测量台，气电焊设备、“三态”模 拟试验台。 3、所需物品： 检点锤，钢丝绳，铜锤，角磨机，油光锉，半圆铲，扁锤，手锤，油石，毛刷，锥度量规，钢卷尺。 【项目实施】 一、车钩及缓冲装置各组成部分的作用 1 钩体钩体由铸钢铸成，是车钩的主体部分，按部位可以分为钩头、钩身、钩尾三部分组成。整个钩体像一个半张开的拳头。钩头前部空腔用来装置其他车钩部分零件。钩腕，可容纳对方钩舌。钩耳 分上下钩耳，安装钩舌用。钩锁腔为钩头中空部，容纳并安装钩锁、钩舌推铁等零件。钩身：钩身铸成中空断面结构。 钩尾钩尾分叉并设有销孔，用来连接钩尾框，在尾框内设缓冲器2 钩舌 钩舌是一个形状复杂的铸钢件，按部位可分为钩舌和钩舌尾部。钩舌是挽 钩部分，钩舌尾部是锁铁、开钩的控制部分，并且是车钩承载拉压载荷的部分。在钩舌转轴处设一垂向销孔，通过钩舌销把钩舌装在钩头上并可以适当转动， 呈张开或闭拢状态，张开时可以进行挂钩闭拢并锁住后即为连挂好以后的状态。 3 钩舌销 钩舌销是锻钢制成的圆形长销。它穿在钩头及钩舌的销孔内，把钩舌装在钩头上并保证钩舌可以绕其适当转动。钩舌销顶部有凸边，可以防止掉落；下部有开口销孔，以穿入开口销，避免脱落。 4 钩锁 钩锁是一个形状复杂的铸钢件，它有相当大的自重，安放在钩头空腔内，处于钩舌尾部适当位置。当钩舌尾部和钩头空腔内壁之间，转出一个空间，钩锁因自重落下，卡住钩舌尾部，使钩舌不能张开，即成钩锁状态。在钩锁的下端尾部，有一销孔，用来连接下锁销；在钩锁的上部，还设有一个短梁，这是为上作用式车钩连接提锁零件用的。5 钩舌推铁 它是一个弯曲形状的铸钢件，平置于钩头空腔内，处于钩舌尾部的后面，下部有一短圆销作为转轴。当钩锁被提起时，钩锁推动钩舌推铁的一端，使它绕轴转动一定角度，其另一端则拔动钩舌尾部，使钩舌张开成为全开状态。在挂钩后，钩舌尾部将它转回原位。6 下锁销载装配 为下作用式车钩顶起钩锁用，它是由下锁销、下锁销体和下锁销钩组成。下锁销钩以转轴孔和钩头下锁销孔转轴来连结，另一端和下锁销体相连；下锁销体另一端和下锁销相连，其上有二次防脱尖端，中部有回转挡和钩提杆止挡；下锁销另一端由下锁销轴和钩锁轴的下锁销孔相连 三、车钩检查裂纹方法 (1)强光交叉观察法 。在载荷作用 下，金属材料由于某些缺陷而产生细小裂纹淳 后 逐渐延伸而成。当强光照射时，裂纹分界线十 分明显 ，因而，经强光对主要部位多次交叉照 射即能发现裂纹 (2)除尘振动法。先用金属刷除去灰尘，然后甩锤子击打检查部位，在强光的照魁下，若有裂纹，灰尘会被振落而使裂纹显现 。 (3)乙抉焰烘 烤 法 当用前两种方 法难 以判断时耐用乙炔焰 烘烤 ，裂纹处会变蛙，待移去火陷时裂纹处会出现黑暗线。 车钩 工作过程 1)检查车钩、缓冲器各部不许有裂纹，状态应良好。 2)试验车钩“三态”作用须良好。 3)测量钩舌销与孔的间隙须符合限度要求。 4)检查防跳作用并测量防跳间隙须符合限度要求。 5)测量车钩中心距轨面的高度须符合限度要求。 6)测量车钩开度须符合限度要求。 7)测量钩尾间隙须符合限度要求。 8)对钩舌、钩舌销进行电磁探伤,不许有裂纹,并禁止焊修。 9)每次小修对钩体、钩尾销进行电磁探伤,不许有裂纹,对钩体裂纹情况按规定禁止焊修处一律禁止焊修，钩尾销禁止焊修。 钩舌的检修1 探伤检查钩舌，重点为牵引面的弯角部和上下弯角，钩舌销孔周围、牵引台、冲击台、钩舍有裂纹时更新。 2 外观目测钩舌牵引面略呈弧形，用内卡钳测量中部 200mm, 内钩舌厚平均值小于 68mm 时更新。 3 检查钩舌尾部因与钩锁铁接触有2mm 时应该堆焊加工平整， 并应该保证对焊部位至上部的距离部小于 40mm; 4 检查钩舌销孔的磨耗，由凸台顶部向内深入30mm 处用内卡钳进行测量， 销孔直径大于 45mm 时应该焊修加工。 5 钩锁销更新，外观检查钩锁铁，钩舌推铁有裂纹时更换，磨耗大于 2mm 时修焊，弯曲变形时更换，钩铁销的下锁销下锁锁体