芜湖市城市轨道交通1号线工程环境影响报告书简本详解.doc

芜湖市城市轨道交通 1 号线工程 环境影响报告书简本 建设单位：芜湖城市轨道交通建设管理办公室 环评单位：中铁工程设计咨询集团有限公司 2016 年 1 月  录 一、建设项目概况 1 二、建设项目周围环境现状 3 三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 6 四、环境影响评价结论 17 五、联系方式 17  芜湖市城市轨道交通1号线工程 环境影响报告书简本 一、建设项目概况 （一）建设项目的地点及相关背景 1.项目建设的地点 芜湖市城市轨道交通 1 号线为南北向骨干轨道交通线路，分布于鸠江区、镜 湖区和弋江区，将串联城北产业组团、江南中心组团、城南科教组团，与芜湖市 南北发展主轴基本一致。1 号线是畅通南北交通的轨道交通线路，将覆盖城北公 交枢纽站、华强公交枢纽站、芜湖站、弋江新城枢纽站、芜湖客运南站、弋江火 车站等主要的客流集散点。本工程走向示意图见附图 1。 2.项目建设的相关背景 芜湖市地处我国东部与中部结合处，是长江中下游地区重要的水陆综合交通 枢纽，是安徽省委省政府为接轨长三角着力打造的皖江城市带的核心城市。轨道 交通 1 号线工程建设将引导城市空间有序拓展，支撑“龙湖为心，两江三城”城 市空间布局；加强芜湖与皖江城市带的城市间联系，串联多个城市功能中心和交 通枢纽，支持和引导城市近期发展重点，促进城市多中心空间结构形成；是缓解 未来芜湖南北向交通压力的有效途径；有利于实现“以人为本，公交优先”的公共 交通发展战略；同时对提高土地资源利用效率，改善区域投资环境也有积极的意 义。因此芜湖市建设轨道交通 1 号线工程是十分必要和迫切的。 （二）建设项目主要建设内容、规模、周期、投资 1.主要建设内容及规模 芜湖城市轨道交通 1 号线全长约 30.5km。全线共设 25 座车站，均为高架站， 其中换乘站 4 座，分别为北京路站（与 2 号线换乘）、珩琅山路站（与 3 号线换 乘）、弋江站站（与 3 号线换乘）、白马山站（与 R2 线换乘）；设保顺路停车场 1 处，设白马山车辆段 1 处。 本工程采用跨座式单轨车辆，最高运行速度：80km/h。运营时间从早上 5： 30 开始运营，晚上 23：30 结束运营，全天共计运营 18 小时。 2.建设周期 本工程计划于 2017 年 7 月开工，2020 年 6 月建成试运营，建设总工期 36 1  个月。 3.工程投资 本工程投资估算总额约为 94 亿元。 表 1.2-1 工程组成特性表 名 建设内容 主要环境问题 拟采取的环保措施 称 施工期 运营期 线路 全长约 30.5km，其中地下段约 轨 道 交 通 0.1km 区 间 高 架 采取工程、植物、临 占用土地、 车站工程 设 25 座车站，均为高架站 线、振动环 时 措 施 防 治 水 土 流 损坏植被、 境影响，车 失，采取道路硬化和 区间 区间线路约 30.5km 水土流失、 主 站 和 车 辆 洒水等抑制扬尘，优 车辆段 设车辆段 1 处、停车场 1 处 施工噪声、 体 段 生 活 污 化降水方案，合理安 施工振动、 工 水 以 及 垃 排时间及布设施工场 施工废水、 程 给排 圾 排 放 环 地、控制施工噪声影 辅助 施工涌水、 境影响，电 响，采取减振措施降 水工 车站、车辆段生活污水 地表沉降、 工程 磁 辐 射 影 低轨道交通振动，污 程 施工扬尘 响，社会经 水排入市政污水管网 济的影响 施工场地 结合各主体工程施工场地一起 占 地 对 土 地 资 源 及 布置，不单独新建施工场地 植 被 的 影 市政道路非常发达，可直接利用 采取工程、植物、临 临 响，施工期 施工便道 市政道路，不需要修建施工道 时 措 施 防 治 水 土 流 时 水 土 流 失 路。 / 失，占用的临时施工 工 影响； 场地施工完成会按原 程 本工程设置 1 处取土场，本工程 施工噪声、 来用地性质进行恢复 扬尘、污水 取弃土场 不设置弃渣场，弃渣依托芜湖市