云龙楠山铺至醴陵塘坊公路工程环境评估评价报告书.docVIP

云龙楠山铺至醴陵塘坊公路工程 环境影响报告书 （简本） 建设单位：株洲市交通运输局长沙环境保护职业技术学院 二○一年月 目 录 1 总则 1 1.1 项目由来 1 1.2 影响因素分析与识别 1 1.3 评价工作等级与范围 2 1.4 环境保护目标 3 1.5 评价标准 3 2 工程概况与分析 11 2.1 项目路线走向 11 2.2 区域交通量预测 12 2.3 建设内容及规模 13 2.4 筑路材料设施及运输条件 19 2.5 工程占地与拆迁 19 2.6 土石方平衡与临时占地设置 20 2.7 源强分析 20 2.8 规划符合性分析 22 4 环境现状评价 25 4.1 生态环境现状评价 25 4.2 水环境现质量现状评价 25 4.3 声环境质量现状评价 26 4.4 环境空气质量现状评价 26 5 环境影响预测与评价 27 5.1 社会环境影响分析 27 5.2 生态环境影响分析 27 5.3 水环境影响分析 30 5.4 声环境影响预测与分析 31 5.5 环境空气影响评价 32 5.6 固体废弃物环境影响评价 32 5.7 其它环境影响分析 33 6 环境风险分析 34 6.1 风险识别 34 6.2 水污染事故风险概率分析 34 6.3 风险防范和应急预案 34 7 环境保护措施及建议 36 7.1施工期环保措施及建议 36 7.2 营运期环境保护措施及建议 37 7.3 基本农田环境保护措施 40 8 工程方案合理性分析 43 8.1 局部线路比选分析 43 8.2 桥梁工艺合理性分析 44 9 环境保护管理与环境监测计划 45 9.1 环境保护管理计划 45 9.2 环境监测计划 46 9.3 “三同时”竣工验收内容 46 10 环保工程投资估算 47 11 公众参与 48 11.1 公众参与调查概况 48 11.2 调查方式与内容 48 11.3 公众意愿分析 50 11.4 公众参与结论 54 12 结论与建议 55 12.1 结论 55 12.2 建议 55 13 联系方式 56 13.1 建设单位 56 13.2 评价机构 56 1 总则 1.1 项目由来 根据《株洲市“十二五”综合交通发展规划》（2011-2015），“十二五”期间，根据湖南省统一安排部署，株洲市拟对辖区内国省道进行调整，株洲市普通国省道将形成“十纵十八横”干线网络格局。本项目是株洲市规划省道的第一横，也是湖南省规划省道S107（长沙洞井至醴陵南桥）的一段，起点与长沙县县道X049顺接，终点与江西省萍乡市县道X152路对接，是株洲市重要的横向通道。沿线主要道路有长株高速公路、沪昆高速公路、在建的岳汝高速公路、G106、G320、S211及多条县乡道路。项目建成后，将成为株洲市北接长沙，直通醴陵，东至江西的重要交通通道，充分发挥本项目在整个路网中的作用。路线全长（运营里程）93.278公里，建设里程长90.228公里，其中3.05 公里为完全利用“渌芷线”段落。估算总投资80709.6489，平均每公里造价为万元，拟定于201年月开工，2015年通车建设期2年1.2 影响因素分析与识别 施工期影响识别见表1。 表1 施工期主要环境影响识别环境要素 主要影响因素 影响的性质 影响简析 声环境 施工噪声 短期不利可逆 不同施工阶段施工机械和车辆噪声对声环境敏感点（尤其是学校）的影响。 施工运输车辆 环境空气 扬尘 短期不利可逆 粉状物料的装卸、运输、堆放、拌合过程中大量的粉尘散逸到周围环境中；施工车辆杨尘；沥青搅拌、施用过程产生的沥青烟气中含有THC、TSP及苯并[a]芘等有毒物质。 沥青烟气 水环境 桥梁施工 短期不利可逆 施工机械跑、冒、滴、漏和机修的油污水，施工物料或化学品、砂石料受雨水冲刷或冲洗废水入河等情况影响水质；桥梁施工渣、泥浆入河影响水质；施工污水和施工生活污水对官庄水库饮用水源保护区的影响。 施工营地污水 施工废水 机修废水 生态环境 永久占地 短期不利可逆 工程永久和临时占地对沿线区的耕地、基本农田、林地的影响；高挖深填对沿线的耕地、林地和边坡稳定性的影响；施工活动对沿线动物的影响；开挖山体、弃渣易造成地表植被受损，增加区域水土流失面积和数量 临时占地 水土流失 施工活动 社会环境 拆迁安置 短期、不利、不可逆 被征地拆迁的居民生活和生产将受到一定程度的干扰，如处置不当还会会造成生活质量的下降，并长期人受到影响。 阻塞交通 短期、不利、可逆 施工将封闭道路影响车辆和人行通行。 农田水利设施 短期、不利、可逆 影响沿线水利设施的完整性 （）营运期影响识别见表2。 表2 营运期主要环境影响识别环境要素 主要影响因素 影响的性质