PBS存储区要点.docVIP

4.产品主要技术参数： 承载式SUV 备 注 车型 驱动形式 4×4、4×2 整车参数（所有车门开启） (L×W×H) （mm） 5084×3780.2×2078（mm） 白车身参数（暂定） (L×W×H)（mm） 4700×1930×1525（mm） 整车质量(KG) 2200kg 白车身质量(KG) 600 轴距(mm) （暂定） 3050/2400（最大/最小） 5.工作制度及年时基数: 5.1 工作制度： 本车间采用两班工作制，全年工作245 天，每班工作8小时。 5.2 设计年时基数如下： 工人：1764h 设备：3528h 6.生产方式： 本车间属大批量生产性质，按均衡的原则组织生产，最大稳定生产节拍为63s。 7. 生产环境： 本车间主厂房采用桁架结构。其中自南向北210米布置南北跨，分别为24m 跨4 跨，18m跨2 跨，30m跨1 跨，其中检测区布置东西24m 跨3跨（1个整跨，2个半跨）；（淋雨线，硬饰车间天车布置在一跨内）,屋架下弦板标高9m。 序号 名称 规格 单位 1 电力 电网形式 TN-S 电压 AC.3×380V±10% V 频率 50Hz±2Hz Hz 2 压缩空气 压力 0.55～0.6 MPa 3 环境条件 温度\湿度 夏季平均温度+26℃（70%） 冬季平均温度-6℃（83%） ℃ 通用要求： 1.所有线体滑橇、吊具、滑板等带支撑部件，考虑支撑块定位采用螺接形式，为后期车型支腿改造更换预留空间； 2.钢结构采用H型钢，吊杆采用直径70mm的焊接圆管；护网采用60*24*5*6的菱形网片；护栏采用Ww-4-40焊接网形式；空中钢板采用基板为5mm的扁豆型花纹钢板；地面护栏采用铝合金框架+亚克力板形式，高度为2.2米； 3. 护网底标高为4.2米，局部区域可根据实际应用情况进行设计。 4.升降机要求 升降机皮带:采用国际知名品牌，投标方注明所选用的品牌。升降机配备断链保护开关和断链保护装置； 升降机顶端预留足够空间的维修平台，维修平台铺设5mm厚扁豆型花纹钢板，外侧安装安全护栏； 要求提供所有升降机转接动作节拍表； 所有升降机设置直爬梯； 升降机维修平台设置维修摇臂，用于安装及更换电机； 升降机立柱与周边平台或厂房联接，以防止运行过程发生晃动保证升降机稳定； 升降机升降配备机械定位装置，保证升降机升降停止时无明显晃动，实现顺利转接； 5.颜色要求：所有设备及部件具体颜色要求由招标方提供色标，投标方执行。 6.关键件要求： 所有聚氨酯材料由投标方注明所选用的品牌。 所有轴承（包含链条、辊筒）采用知名品牌，由投标方注明所选用的品牌。 项目定标后中标方提供关键件清单，提供关键件质量控制方法。 所有进口件需提供原产地证明 7. 图纸与文件不一致，以文件要求为准或与招标方沟通确认, PBS存储区 1.设备满足能力整体描述： 1.1方案及性能评价： 1.1.1方案评价： 车身存储区用于漆后车身输送、排序、存储及预装（喷漆后的车身上线、分品种储存、排序、输送及预装），存储区采用摩擦滚床输送方式。车身存储区分粗排区、精排区和前装线；存储量为166台（不含前装线），粗排区满足97台存储量，精排区存储量满足69台，存储线共有200个滑橇。PBS存储线输送速度24 m/min；滑橇积放间距为5200mm。 粗排区10条线，其中一条为排序倒库线，可根据生产计划进行排序出库、倒库；精排区车身输送为2条线；前装线设置在精排段与内饰线上线之间。平台顶面4.8m，设置20个装配车位，车位间距6m，包括VIN码打刻、指示单打印及拆车门工作等操作，采用间歇运行与连续运行结合方式，拆车门后为连续运行。 另外设置空滑橇堆拆垛存储功能，可以将所有空滑橇在返回线上存储；返回线设有滑橇维修区及滑橇吊装口。 对于指定编号的车身，在完成喷蜡工位的操作后不进入总装车间粗排区，直接返回涂装车间的上线工位，等待涂装车间下线处理。 车身转接到内饰线后，滑橇返回涂装路线上设置空滑橇存储区域，用于平衡涂装与总装车间生产协调性；空滑橇返回设置快速通道。 PBS存储区设置物料升降装置 ，用于PBS前装线工艺装配要求。 存储线的钢平台上表面标高为5.8m，前装线上表面标高4.8m，采用从屋架吊挂的方式。为确保维修人员安全，平台四周设安全护栏。 1.1.2性能评价： 涂装下线的合格车身由叉式移载机从涂装生产线移载到升降滚床上方，升降滚床带着滑橇上升将车身顶起，叉式移载机收回，升降滚床下降到位，将车身转接到存储区的滑橇上。带车身滑橇由摩擦滚床输送至连廊内的喷蜡室1前，通过升降机由7m升至9.2m后，进入喷蜡室1进行作业（喷蜡室内采用间歇运行方式）,