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安庆市承接产业转移的机遇与挑战;2010年1月12日国务院正式批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》。;;;; 中国区域发展战略演变;;东部:重点推进京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区区域经济一体化发展,打造首都经济圈,重点推进河北沿海地区、江苏沿海地区、浙江舟山群岛新区、海峡西岸经济区、山东半岛蓝色经济区等区域发展,建设海南国际旅游岛。
中部:推进太原城市群、皖江城市带、鄱阳湖生态经济区、中原经济区、武汉城市圈、环长株潭城市群等区域发展。
东北:推进辽宁沿海经济带和沈阳经济区、长吉图经济区、哈大齐和牡绥地区等区域发展。
西部:推进重庆、成都、西安区域战略合作,推动呼包鄂榆、广西北部湾、成渝、黔中、滇中、藏中南、关中-天水、兰州-西宁、宁夏沿黄、天山北坡等经济区加快发展,培育新的经济增长极。
;;;;;? 14 ?;;;;; 二战以来国际产业三次大的转移;第二次转移:
20世纪60-80年代,日本、西德等国将附加值较低的劳动密集型和资源密集型产业转移到亚洲“四小龙”等新兴工业化国家和地区;;; 4月12日新华网:服务经济“新地标”正悄然崛起,与先进制造业及战略性新兴产业一起构成“双轮驱动”,上海的经济转型再度提速!;;;;;? 28 ?;2011年8月22日分拆巢湖;省委常委、省委秘书长、芜湖市委书记陈树隆在讲话中指出,芜湖马鞍山合作框架协议的签署是省委省政府高度重视、亲切关怀,省直有关部门关心支持的结果,也是两市紧密团结、共同努力的结果。---努力打造成安徽乃至泛长三角重要增长极。;;;;;;;;2011年主要经济指标比较;;;;;;;;;构建“两横三纵”为主体的城市化战略格局。构建以陆桥通道、沿长江通道为两条横轴,以沿海、京哈京广、包昆通道为三条纵轴,以国家优化开发和重点开发的城市化地区为主要支撑,以轴线上其他城市化地区为重要组成部分的城市化战略格局。推进环渤海、长三角、珠三角地区的优化开发,形成3个特大城市群;推进哈长、江淮、海峡西岸、中原、长江中游、北部湾、成渝、关中-天水等地区的重点开发,形成若干新的大城市群和区域性的城市群。
构建“七区二十三带”为主体的农业战略格局。构建以东北平原、黄淮海平原、长江流域、汾渭平原、河套灌区、华南和甘肃新疆等农产品主产区为主体,以基本农田为基础,以其他农业地区为重要组成的农业战略格局;二十三带则包括东北平原的优质水稻、专用玉米、大豆和畜产品产业带;黄淮海平原的优质专用小麦、优质棉花、专用玉米、大豆和畜产品产业带等。
构建“两屏三带”为主体的生态安全战略格局。构建以青藏高原生态屏障、黄土高原—川滇生态屏障、东北森林带、北方防沙带和南方丘陵山地带以及大江大河重要水系为骨架,以其他国家重点生态功能区为重要支撑,以点状分布的国家禁止开发区域为重要组成的生态安全战略格局。
;;;;;; 安徽省 “861”八大产业布局;;;;;2008年5月1日,南起宁波慈溪,北至嘉兴海盐,全长36公里,世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥全线通车,宁波到上海的陆上距离将缩短120公里。
6月30日,我国自主设计建设的世界最大跨径斜拉桥——苏通大桥正式通车。苏通大桥连接江苏南通与苏州两市,路线全长32.4公里,两座特大桥开通,一方面优化了长三角城市群内部网络,“2小时都市圈”地理范围扩大,“同城效应”将更为明显;同时强化了宁波、南通的经济地位,这些地区将借力上海加速发展。 ;; 铁路。自2004年起,有33个重大项目纳入国家规划和省部合作计划,重点是建设快速客运专线、运煤通道和铁路枢纽,总投资超过3030亿元。
目前已建成合宁、合武、铜九等铁路,开通至南京、上海、武汉动车组,在建宁宜城际、合肥至蚌埠、合肥至福州客运专线、合肥南环线新客站、阜阳至六安、宿州至淮安等项目。“十二五”将建设黄山-杭州、郑州-砀山-徐州、商丘-合肥-杭州、池州-九江、合肥-安庆城际、宿州-淮北-徐州、宿州-亳州、六安-庐江-铜陵、六安-安庆-景德镇等铁路。
力争到2015年,实现主要铁路通道实现客货分线运输,快速客运铁路覆盖所有省辖市,货物运输能力显著提高,从根本上提升我省在全国路网格局中的枢纽地位。;;;;;推进形成主体功能区三大战略格局
;;;;;;;创新的主体——以企业为主体
创新的路径——以应用开发为主
创新的支撑——集聚各类创新型人才
创新的动力——以体制创新推动科技创新
创新的成果——科技、产业、改革、人才成果;;;;;;
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