Thiopave沥青混合料改性技术30mins详解.pptVIP

性能特点-抗疲劳性能 恒应力模式试验 Thiopave混合料可以提高二级公路以上的小应变路面结构疲劳寿命，对于乡村公路之类的厚度很薄、具有大弯沉、大应变的沥青路面结构是不利的 。 性能特点-回弹模量 —静态回弹模量 普通沥青和Thiopave沥青混合料15℃抗压回弹模量 Thiopave混合料 性能特点-回弹模量 —动态回弹模量 性能特点-回弹模量 —动态回弹模量 1）在高温（低频应力）环境下，Thiopave混合料的动态模量比普通沥青混合料提高2~3倍； 导致：夏季高温或慢速加载条件下，Thiopave改性路面表现出更强的抗变形能力，降低底基层表面的垂直压应力和应变。 2）在低温（高频应力）环境下， Thiopave混合料的动态模量与普通沥青混合料基本相似。 导致：冬季低温或快速加载条件下， Thiopave改性路面并未没有表现出脆性，变形能力与普通沥青混合料相似。 性能特点-小结 Thiopave改性混合料相比普通沥青混合料优点： 强度，模量和高温性能：提高，环境温度越高，提高越明显； 低温抗裂性能：不降低 疲劳性能：对于二级公路以上的这类路面结构，路面耐久性是提高的； 水稳定性能：与石料、沥青的配伍性相关，依据具体试验，若不满足规范要求，需要添加抗剥落剂。 推荐的设计： 1、Thiopave适合沥青路面结构的中、下面层，上面层采用SBS改性沥青最佳。 2、Thiopave路面的空隙率越小，综合性能越好，且不会有泛油现象，建议设计空隙率为3.0-4.0% 内容 Thiopave温拌改性机理 Thiopave混合料性能特点 Thiopave改性效益分析 Thiopave最新技术进展 改性效益分析-材料替换成本 用Thiopave改性剂来替代沥青，（通常替代18%~26%的沥青用量 ），Thiopave改性后的材料成本与重交沥青相当，不增加工程造价。 平抑沥青的高峰用量。 Thiopave改性剂颗粒可以冷态堆存，成本低。 Thiopave改性成本与重交沥青相当 改性效益分析-  对原材料（石料和沥青）规格要求的降低 Thiopave对使用棱角性差、针片状多或含有天然砂的沥青混合料有增强作用。 Thiopave和品质较低的国产沥青搭配使用，将使得混合料性能大幅度提高。 结论： Thiopave添加剂的使用可以扩大工程材料的来源，降低工程造价。 改性效益分析- 对原材料（石料和沥青）规格的要求降低 云南个屯一级公路（BOT工程） 改性效益分析- 减少能源消耗 节约能源 - 减少了沥青运输、储存过程中的加热消耗； - 降低了混合料的拌合温度，节约了拌合设备的燃料消耗 （Thiopave混合料的出料温度一般控制在130℃，比普通沥青混合料的温度降低30℃左右，每1吨Thiopave混合料因此节约1公斤燃料油） 保护环境： - 降低了 VOC （有机物挥发分）的排放 - 降低了排入大气的CO2的排放量（碳排放交易额 ） Thiopave的减排通过了加拿大的Alberta行政区的认证，当地的拌合站使用了Thiopave改性剂，就可以向政府申请CO2减排补贴。 内容 温拌沥青混合料 壳牌Thiopave温拌性能简介 壳牌Thiopave改性性能简介 壳牌Thiopave技术进展 Thiopave技术进展 1970s 80s 2001－2007 2008 加入烟雾抑制剂 加入降黏减阻剂 制成固体颗粒 温拌技术 SEA SEAM Thiopave Thiopave技术进展：壳牌特种沥青 Thiopave和壳牌特种沥青共同使用 针对高端用户： 超过SBS改性沥青高温抗车辙性能的材料 特殊添加剂 Thiopave技术进展：抗车辙性能 动稳定度 Thiopave技术进展：静态回弹模量 Thiopave改性特点总结 性能特点：替代，改性，温拌，减排 效益分析：与普通沥青混合料相当 设计特点： Thiopave性能优于普通沥青，不如SBS改性沥青； Thiopave路面的空隙率越小综合性能越好， 不会有泛油现象，建议设计空隙率为3.0-4.0%。 * * * * * * * Month 2010 * Month 201