交叉口22重点分析.docVIP

目 录 第一章 项目概况及背景资料 2 1.1 项目概况 2 1.2 现场环境 3 1.3 技术资料 5 第二章 评估内容及依据 12 2.1 评估内容 12 2.2 评估依据 12 第三章 法律、法规的相关规定 14 3.1相关条文 14 3.2 符合性检查及分析结论 17 第四章 技术方案分析及评价 18 4.1设计方案分析及评价 18 4.2施工方案分析及评价 24 4.3应急预案分析及评价 27 第五章 运营期影响及评价 28 5.1运营期间应急预案 28 5.2对公路远期拓宽影响分析 29 第六章 结论与建议 30 6.1 结论 30 6.2 建议 30 第一章 项目概况及背景资料 1.1 项目概况 磐安新城区年产30万方商砼站项目消防通道是指消防人员实施营救和被困人员疏散的通道 1.2 现场环境 1.2.1公路概况 诸永高速磐安连接线是磐安安文镇连接诸永高速主要通道之一，设计时速为40km/h，公路技术等级为二级公路，行政等级为县道，路基宽度12米，两车道公路，路幅布置为0.75m（土路肩）+1.5m（硬路肩）+ 7. 5m（行车道）+1.5m（硬路肩）+0.75m（土路肩）=12.0m。其标准横断面如图所示： 1.2.2涉评估路段概况 诸永高速磐安连接线K8+150～K8+330，平面线形位于半径500米圆曲线的右偏缓和曲线和直线段上(其中K8+150交叉口位于缓和曲线，K8+330消防通道位于直线)，连接线纵坡3%（往高速方向下坡），道路横坡2%。 K8+150交叉口现场为半填半挖路基，路侧设置有公路护栏，根据现场调查，交叉口周边无公路桥涵等结构物，无公路标志标牌，交叉口上方有架空电力线路。 现场照片如下： 临近交叉口情况如下图所示： 1.3 技术资料 1.3.1交叉口设计方案简介 磐安新城区年产30万方商砼站项目 路面结构图 交通组织示意图 新增交叉口后，单个交叉口增加增加2个合流点、2个分流点、2个冲突点。 厂区整体布置设计图见附图一。 1.3.2交叉口施工方案简介 1.项目概况 现交叉口在准备建设中，为了保障施工期间的行人车辆安全通过，将采用必要的安全防护措施，在施工两侧设立施工警示牌，以提醒路人和车辆，并在施工路段用安全警示带封闭。施工期间有专门人员进行现场交通引导，保证过往行人车辆安全。厂区道路与公路相交处安装减速带，并设置停车让行标志，以控制车辆进出时慢行，保证行驶安全。 2.施工方法 1、施工工序： 工程采用人工挖土、铲车平土；10cm砂砾垫层；20cm的C30混凝土道路面层。 2、施工工艺流程 施工工艺流程图如下： 3、施工工艺流程各环节主要技术措施 （1）出入口位置放样 根据建设方提供总施及测量基准点和基线，引测出厂区的中心线及设计高程，复测无误后做好保护措施。 （2）土方人工开挖、回填 从南向北开挖，铲车铲运土方压实。 （3）垫层 经土方开挖至计算高程后，开始垫层施工； （4）混凝土浇筑 ①由于商品混凝土塌落度大，振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”的次序移动，不应混用，以免造成混乱而发生漏振。 ②振动器的操作，要做到“快插慢拔”。每一插点要掌握好振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起混凝土产生离析现象。 ③一般每点振捣时间应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。 3.施工措施 1、材料试化验单和构配件合格证 按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 2、路基整修 本工程路基采用人工开挖路槽。土质路基表面的整修，采用机械配合人工切上或补上，并配合打夯机对基础垫层进行压实处理。路基整形时应做到路基表面平整，边线顺直；曲线部分圆滑。路基整形完毕后，路基范围内不准堆放废弃杂物。路基工程完工后，要进行全线的竣工测量。 3、面层混凝土工程施工 面层混凝土的摊铺厚度为200mm，采用C30商品混凝土.为保证混凝土浇筑能连续进行，应做好商品混凝土采购计划，在浇筑的前一天应和混凝土供应商取得联系，落实当天要浇筑标号、数量，混凝土浇筑前应做必要的准备工作，路基等必须进行检查，并做好隐蔽工程的验收，符合设计要求后方能浇筑混凝土。最终浇筑路面与公路平顺衔接。 （1）水泥：采用普通硅酸盐水泥，其性能必须符合GB175-1999《硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥标准 （2）面层混凝土所用的砂子、石子，必须满足JGJ52——2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》的要求。 （3）、从搅拌站出来的混凝土，用自卸汽车运至施工工地，由于运输车的颠簸和振动，会导致混凝土产生离析，因此，混凝土从搅拌出料后，应及时运至铺设工地进行摊铺，振捣、刮平、直至浇筑完毕。 （4）、混泥土的摊铺 摊铺前，应充分润湿路基。 （5）、混泥土的