基于Profibus现场总线的船舶电站自动监控系统开发与研究重点分析.docVIP

基于Profibus-DP现场总线的船舶电站自动监控系统开发与研究 摘 要 船舶作为一种最经济的运输方式，在交通运输中的地位是不可动摇的。随着世界经济的发展，对船舶自动化水平的要求越来越高，而船舶自动化很大程度上依赖于船舶电站的自动化。因此，船舶的大型化与自动化趋势便对船舶电站的自动化水平提出了新的要求。而随着自动控制技术、虚拟仪器技术、计算机技术与现场总线技术等的高速发展，这些高科技技术的综合运用，正在向船舶自动化领域渗透。对这些多种技术的综合运用，不但可以相互弥补单独运用一项技术时候的弊端，并且实现的功能要大于各项技术单独功能的罗列相加。特别是在具有多台发电机组的大型船舶上，需要采集的柴油机、断路器、发电机等设备上的信息繁多，并且还需要对这些信息进行处理、判断、发出合理的命令，来应对各种各样的工况。所以更需要各个环节的相互配合，来组成一个比较安全、可靠、经济的船舶电站自动监控系统。 在对船舶电站各项功能原理进行分析、研究的基础上，对船舶电站自动监控系统进行软硬件设计。并且通过分层的思想把船舶电站自动监控系统分为信息层、控制层与设备层。信息层最主要的是上位机PC以及装在其上边的LabVIEW。控制层主要的包括PPU、Profibus-DP现场总线、西门子S7-300PLC。设备层主要包括机旁控制箱、柴油机、传感器、执行器等等。 通过对虚拟仪器技术LabVIEW、西门子S7-300PLC/PPU控制技术、Profibus-DP现场总线技术以及各层之间通讯的综合应用，完成了具体的监控系统功能设计。对LabVIEW与PLC/PPU进行模块化编程。使LabVIEW界面的可视化、强大的测控功能与PLC/PPU控制系统强大的逻辑控制功能结合起来，并且通过抗干扰能力强、传输速度快的Profibus-DP现场总线进行信号传输。以达到船舶电站自动监控系统安全、可靠、经济的各项目标。 对设计完成的船舶电站自动监控系统进行了实际调试实验。并根据调试结果进行了一些整改与完善。虽然还有一些不足，但结合已有的AMS报警系统等本设计以外的设备。已基本实现良好的船舶电站自动监控功能。 关键字：船舶电站；Profibus-DP现场总线；LabVIEW；PLC ABSTRACT Ship as one of the most economical mode of transportation, his position in transportation is unshakable. As the development of world economy, the level of automation of the ship have become increasingly demanding, and ship automation relies heavily on automated ship power station. Therefore, ship’s large-scale and automation trends will be proposed new requirements on the level of automation of the ship power station . With automatic control technology, virtual instrument technology, computer technology and field bus technology’s high-speed development, integrated use of these high technology are to infiltrate the ship automation. These comprehensive use of various technologies, not only can make up for the shortcomings of each other technology alone,but also realize the functions are greater than the listed features are added. Especially on large vessels with multiple generators, there will a lot of information should be collected on diesel engine , circuit breakers, generators and other a variety of devices.And then also need to process the