昆玉高速公路远距离光缆管道内敷设_new教程.docVIP

谈昆玉高速公路主干光缆敷设 工程概况 现已通车的昆玉高速公路是昆明到玉溪段的高等级公路，全长78公里，是昆明通往西双版纳以及通往国外的西部交通大动脉。该高速公路处于高原，坡道陡、弯道急、隧道多、并且车流量大。为了高速公路上的行车安全、减少违章、控制车流量、科学高效收费、及时处理交通事故，昆玉高速公路机电工程设计了：监控系统、通信系统、收费系统三大系统。工程主要内容有：车检器、可变情报板、能见度仪、可变限速标、广场摄象机、报警电话和各站通讯电话等设备安装，以及相应的控制设备安装和管线敷设。 监控系统、通信系统、收费系统三大系统是共用一根主干光缆，由若干段组成，主干光缆设计为单模光缆GYSTA-20B1，该光缆由光纤﹑松套管以及填充复合物﹑填充绳﹑加强物件﹑绞层﹑扎纱﹑包带层﹑内衬套﹑阻水结构﹑护套﹑皱纹钢带及外护层结合而成。当波长在1310nm时该光缆损耗≤0.36 dB/km, 当波长在1550nm时该光缆损耗≤0.22dB/km,短期抗侧压≥3000N/100mm,适用温度-40℃-+60℃。外径为：14.5mm，每米单重：0.25kg，最大允许张力：在安装时为270kg，长期为44kg；最小弯曲半径：在安装时为300mm，长期为150mm。 主干光缆的敷设质量将直接影响到三大系统的正常使用和运行；主干光缆的敷设主要采用穿管敷设，并且穿光缆的硅芯管是原来修高速公路时暗埋在中央隔离带内的，光缆井的距离长短不一，从几米到200多米不等，超长距离的光缆井特别多，每段光缆长度较长，约2Km左右，给施工带来极大的难度，所以主干光缆的敷设是该工程施工的重点和难点，下面就讲讲主干光缆的敷设。 光缆的敷设 光缆敷设工序流程图如下： 2．路勘 为了准确无误的配盘，必须在熟悉图纸资料之后，到昆玉高速公路上进行路勘，根据设计的路由，用油漆在每个需要的光缆井口编好号，并用滚式测距仪（见图一，考虑安全因素，不宜用皮尺或钢卷尺）准确的测出每个光缆井间的距离，然后绘出主干光缆的路由图。如图二所示。 3．光缆配盘 根据绘制的主干光缆的路由图，对光缆进行配盘。配盘时，两个局（站）之间的几段光缆尽可能使其长度相近；光缆的接续必须在光缆井内进行；每盘光缆的长度宜在1.5—2.5Km之间。不宜超过3.0Km。以图二为例，在收费站至管理处之间由3段光缆（收费站至C#井、C#井至D#井、D#井至管理处）接续而成，C#井、D#井为光缆接续井。收费站和管理处为光缆的端接处。 确定每盘光缆的定货长度还应充分考虑光缆的预留量和幅度。光缆在各处的规定预留量见表一。 自然弯曲增加长度(m/km) 5 光缆井内拐弯增加长度（m/井） 0.5-1 接头重叠长度(m/侧) 8-10 局内预留长度（m） 15-20 其它预留 按设计要求预留 表一：光缆预留量表 根据以上的配盘，进行配盘表的编制，配盘表要求有：光缆的盘号、始末端（光缆井编号或站、局名称）、长度。按照编制好的配盘表进行光缆的定货，要求光缆厂家按照光缆配盘表在光缆盘上标明盘的编号和光缆的长度，并按照盘号顺序依次生产，陆续分批送货，以便敷设光缆时好对号入座，不影响光缆敷设的连续性。 4．封道 在已通车的高速公路上施工，施工的安全尤为重要。要确保安全，封闭道路是否达标是关键。在封道前要向昆玉高速公路管理处和监理公司打报告，须经其同意并签发施工许可证、下达开工令后才能上路进行封道施工。 对当天敷设光缆所要占用的高速公路路段进行封道，封道的标志牌、标志桶以及其摆放位置和相互间距离要符合规范要求，具体摆放位置和相互间离要求如附图。有关高速公路上的施工安全这里就不祥述。 5．光缆敷设方法的确定 为了减少封道次数，提高光缆敷设的效率，以确保工期，采用边清扫管路，边进行光缆敷设的办法：用两套玻璃钢穿孔器（外型见图三，其主要由玻璃钢穿孔器、骨架、小车、管道清扫器、连接器等附件组成，玻璃钢穿孔器盘绕在小车上，小车通过轴承固定在骨架上，在使用时，可把玻璃钢穿孔器从小车上拉出穿入管道或从管道拉出卷入小车；端部与管道清扫器、连接器通过螺纹连接，可进行管道清扫和牵引电缆、光缆等；特性参数见表二，最大可使用长度达350m），一套在前面清扫管路，一套在后面敷设光缆。 ● 由于每段光缆的长度都约为2km左右，每个光缆井的距离较长，设计光缆为单模光缆GYSTA-20B1，其每米重量又较轻，使用机械牵引又要配备卷扬机和柴油发电机并且不方便，影响光缆的敷设效率， 施工成本也增加，所以昆玉高速公路主干光缆的敷设没有必要使用机械牵引，而是采用人工牵引的办法进行敷设。 玻璃钢直径 适用温度 允许弯曲半径 断裂张力 11.4mm -40~75℃ 365mm 2.8kg 13.7mm -40~75℃ 450mm 3.1kg 表二：玻璃钢穿孔器特性参数