二级减速箱的设计要点.docxVIP

目录 一 课程设计书 二 设计要求 三 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带 6. 齿轮的设计 7. 传动轴的设计，校核，以及键的校核 8. 箱体结构的设计 四 参考文献 五 心得体会 一. 课程设计书 设计课题: 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.工作条件：双班制工作，有轻微震动，小批量生产，单向传动，轴承寿命2年，减速器使用年限为6年，运输带允许误差±5% 题号 参数1运输带工作拉力（kN）9800运输带工作速度（m/s）0.19卷筒直径（mm）360二. 设计要求 1.减速器装配图一张(A4)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A4)。 3.设计说明书一份。 三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 传动轴的设计 8. 箱体结构设计 1.传动装置总体设计方案: 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2.确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 其传动方案如下： 图一:(传动装置总体设计图) 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。 传动装置的总效率 为V带的效率,为轴承的效率， 为齿轮的效率，为联轴器的效率， 为滚筒的效率 2.电动机的选择 电动机所需工作功率为： P＝P/η＝9800*0.19/1000*0.79＝2.36kW, 执行机构的曲柄转速为n＝=10.08r/min， 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i＝2～4，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i＝8～40， 则总传动比合理范围为i＝16～160，电动机转速的可选范围为n＝i×n＝（16～160）×10.08＝160～1613.5r/min。 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比， 选定型号为Y132S—6的三相异步电动机，额定功率为3KW，满载转速960 r/min，同步转速1000r/min。 方案电动机型号额定功率 P kw电动机转速 电动机重量 N同步转速满载转速1Y132—63100096063 3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 （1）?????? 总传动比 由选定的电动机满载转速n和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为＝n/n＝960/10.08＝95.238 （2）?????? 分配传动装置传动比 ＝× 式中分别为带传动和减速器的传动比。 初步取＝3.55，则减速器传动比为＝＝95.238/3.55＝26.83 使两个齿轮的传动比满足1.3的关系，所以高速级传动比为＝5.91，则＝4.543 4.计算传动装置的运动和动力参数 （1）　各轴转速 ? ＝＝960/3.55＝270.423r/min ??＝＝270.423/5.91＝45.757r/min ??＝?/?＝45.757/4.543=10.07 r/min ==10.07 r/min （2）　各轴输入功率 ＝×＝2.36*0.96＝2.266kW ??＝×η2×＝2.266*0.98*0.97＝2.154kW ??＝×η2×＝2.154*0.97*0.98＝2.048kW ＝×η2×η4=2.048*0.98*0.99＝1.987kW 则各轴的输出功率：?? ＝×0.98=2.313 kW ＝×0.98=2.111kW ＝×0.98=2.001kW ＝×0.98=1.947 kW 各轴输入转矩 =×× N·m 电动机轴的输出转矩=9550 =23.477 N· 所