基于Solidworks的减速器的虚拟设计要点.doc

第一章 引言.........................................1 1.1减速器的概述.....................................1 1.2计算机辅助设计(CAD)技术发展及应用................2 1. 3课题的内容及解决方案............................3 1.4各个章节的安排...................................4 第二章 减速器设计..................................5 2.1传动方案的选定...................................5 2.2电动机的选择.....................................5 2.3计算总传动比及分配各级的传动比...................6 2.4运动参数及动力参数的计算.........................7 2.5传动零件的设计计算...............................8 2.6轴的设计计算及轴承的选择与校核..................13 2.7键联接的选择及计算..............................21 2.8减速器箱体、箱盖及附件的设计计算.................22 2.9润滑及其密封....................................24 2.10设计小结.......................................24 第三章 基于 SolidWorks的三维建模................25 3.1 SolidWorks软件介绍.............................25 3. 1.1对齿轮、轴及小齿轮轴的三维建模................25 3. 1.2对箱体、箱盖的三维建模........................30 3. 1.3对轴承的三维建模.............................37 3.1.4对端盖、油标尺、观察盖及通气器的三维建模........39 第四章 减速器的装配和仿真........................42 4.1减速器的装配....................................42 4.1.1轴承的装配....................................42 4.1.2小齿轮轴的装配................................42 4.1.3齿轴轴的装配..................................43 4.1.4齿轮轴和箱体的装配............................44 4.1.5箱盖、端盖、观察盖等的装配……..................44 4.1.6M6、M8螺钉的装配...............................45 4.1.7销、螺栓、起盖螺钉的装配........................46 4.2减速器干涉检查..................................47 4.3Cosmosmotion插件介绍............................48 4.3.1Cosmosmotion运动仿真..........................49 参考文献...........................................51 第一章 引言 1.1减速器的概述 减速器原理减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置。此外，减速器也是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的问转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩。 减速器的作用减速器的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成，比较容易理解。 减速器的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器;按照传动的级数可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。 (1)蜗轮蜗杆减速器的土要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输人轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。 (2)谐波