钻孔桩安全方案(长临)要点.docVIP

新建长治至临汾高速公路山西路桥集团承建 钻孔灌注桩施工安全方案 编制： 审核： 批准： 中铁五局（集团）有限公司 长临高速公路LJ6标项目部 2015年6月 目 录 一、编制概况 1 (一)编制依据 1 (二)编制范围 1 二、工程概况 1 (一)标段概况 1 (二)地质特征 1 三、安全生产目标 2 四、钻孔灌注桩施工安全组织机构 2 (一)钻孔桩安全管理组织结构 2 (二)钻孔桩施工组织机构安全职责 2 五、工艺原理 4 (一)旋挖钻施工工艺原理 4 (二)工艺流程图 4 六、钻孔桩施工主要危险源及应对措施 6 (一)桩基施工安全事故的类型和原因 6 (二)桩基施工安全生产制度控制措施 6 (三)现场安全控制措施 12 七、季节性施工安全控制措施 16 (一)雨季施工安全控制措施 16 (二)冬季施工安全控制措施 17 八、应急预案 17 (一)桩基事故类型和危害程度分析 17 (二)危害程度分析 17 (三)组织机构及职责 18 (四)事故报告和现场保护 19 (五)救援注意事项 20 (六)附则 21 一、编制概况 (一)编制依据 1、《两阶段施工图设计》【桥梁、涵洞（第一分册）】； 2、《两阶段施工图设计》【桥梁、涵洞（第二分册）】； 3、《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令_第393号)； 4、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)； 5、《生产安全事故应急预案管理办法》(国家安监总局令_第17号)； 6、《生产安全事故报告和调查处理条例》。 (二)编制范围 本方案适用于我项目部承建的所有桩基础。 二、工程概况 (一)标段概况 良马3号桥位于山间河谷区，微地貌为河床、II级阶地，两侧II级阶地表层覆盖厚度不等的Q3粘性土，谷底表层为Q4卵石，桥台与谷底相对高差7-9米。 良马高架桥位于中山河谷区，微地貌为河床、河漫滩、基岩谷坡，河漫滩较平坦，表层薄层黄土状土。两侧桥台均位于基岩谷坡之上，与河床相对高差18-24米。 石板房大桥位于构造剥蚀基岩中山区，为地貌为基岩冲沟、陡坎，冲沟底部冲积黄土状土。两侧桥台均位于基岩谷坡之上，与河床相对高差31-49米。 (二)地质特征 良马3号大桥经经钻探揭示，桥址地层由第四系全新统（Q4）、晚更新统（Q3）冲洪积物及三叠系下统和尚沟组（T1h）沉积岩构成。 良马高架桥经钻探揭示，桥址地层由第四系全新统（Q4）冲洪积物及三叠系下统和尚沟组（T1h）沉积岩构成。 石板房大桥经钻探揭示，桥址地层由第四系全新统（Q4）、上更新统（Q3）冲洪积物、中更新统（Q2）冲洪积物及三叠系中统二马营组（T2er）沉积岩构成。 因此，我管段内采用旋挖钻机施工。 三、安全生产目标 (一)钻孔桩施工期间杜绝一般及以上安全事故； (二)钻孔桩施工期间杜绝重大机械设备事故； (三)钻孔桩施工期间消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故； (四)钻孔桩施工期间年重伤率控制在0.6‰以下，年轻伤率控制在1.2‰以下。 四、钻孔灌注桩施工安全组织机构 针对我标段的钻孔灌注桩施工，项目部成立了以项目经理为组长的安全施工领导小组，确保对钻孔灌注桩各工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任协议书，工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性地制定安全保证措施，明确双方责任。 (一)钻孔桩安全管理组织结构 组 长：廖令军 副组长：李盼新、张廷坤、林永科、盛红星 组 员：晏登顺、尹卫文、邓 林、蒲建平、甘陆军、文智凤、 唐海明、张 建、程英波 (二)钻孔桩施工组织机构安全职责 1、组长安全职责 (1)项目经理是钻孔桩施工安全第一责任人； (2)确保国家安全生产法规和企业安全生产规章制度在项目上贯彻落实； (3)确保项目部建立健全项目施工安全责任制和责任体系，保证其有效运行； (4)保证钻孔桩施工期间安全生产所必须资金的投入； (5)负责组织定期、不定期、专项及季节性施工现场安全检查； (6)参与安全管理制度、安全施工方案的评审； (7)负责对工伤事故的处理和报告； (8)负责组织、指挥应急事故的救援工作。 2、副组长安全职责 (1)协助组长认真抓好施工现场施工安全管理工作； (2)编制相关安全管理制度并严格按管理制度落实； (3)认真抓好安全生产培训、交底及宣传工作； (4)编制方案并监督现场严格按方案落实； (5)参与定期、不定期、专项及季节性施工现场安全检查，发现问题及时要求和监督整改； (6)通过定期、不定期检查，监督现场管理人员的安全履职情况，并定期进行通报