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S118商业大道润龙里截污整治
工程公路质量和安全评报告
S118商业大道润龙里截污整治
工程公路质量和安全评报告
目 录
第一章 概述 1
1.1 工程概况 1
1.2 工作依据 9
1.3 评价范围及主要评价内容 10
第二章 涉及的相关法规、标准及规定 11
第三章 安全评价分析 20
3.1 总体评价 20
3.2 评价分析 20
3.2.1 管道敷设方式评价 20
3.2.2 交叉角度评价 21
3.2.3 管道埋深评价 21
3.2.4 管材评价 22
3.2.5管道回拉力评价 24
3.2.6 路面沉降量评价 25
3.2.7 孔壁稳定性评价 26
3.3 安全风险评价 29
3.3.1 风险源的确定 31
3.3.2 风险源的分析 31
3.3.3 风险估测 33
3.3.4 风险控制 34
第四章 结论及建议 35
4.1 主要结论 35
4.2 问题与建议 35
第一章 概述
1.1 工程概况
为改善花都区润龙里区域环境,避免污水及雨水进入鱼塘,拟建设花都区城镇污水处理厂配套污水收集管网(二期)工程-润龙里截污整治工程。润龙里位于商业大道以北,村屋较多,现状村路贯穿其中,北与迎宾大道相交,南与商业大道交汇,村落位于现状村路西侧,村路破损严重,东侧为鱼塘,即为本次需截污的对象。主要污染物则为润龙里居民日常生活污废水及雨水。本工程沿池塘现状挡土墙向东拓宽5m,同时将村前现状水泥路破除并新建,新建截污管道沿现状挡土墙东侧2.5m敷设。工程
管道走向和管道总平面分别如图1-1-2所示,分平面和纵断面详见图1-3∽图1-6所示。
图1-1管道走向示意图
图1-2管道总平面图
图1-3分平面图(一)
图1-4分平面图(二)
图1-5纵断面图(一)
图1-6纵断面图(二)
受建设单位委托,我司对检查井W10-检查井W11段公路质量和安全影响进行评估。检查井W10-检查井W11段垂直穿越S118商业大道,采用牵引管施工,该段管道长度为41m,管径为DN600,管材为HDPE中空壁缠绕管,埋深4.0-4.5m,其检查井位于路肩之外。
牵引施工工艺和管材技术参数要求:
1、管材采用HDPE中空壁缠绕管,要求内外壁光滑,管道环刚度不小于12KN/m2,牵引施工中,管材承受的拉力须小于其允许的最大拉力值;
2、管道连接采用电热熔带连接,接头强度不低于管材的抗拉强度;
3、牵引管段施工前应根据设计图纸,对所有导线点和水准点进行测量,并根据结果进行管线定位。个别管段如需移动,应征得业主、设计及监理等部门的同意;
4、管道一次牵引长度施工单位可根据现场条件和施工经验确定,但是检查井的间距不能随意改变;
5、牵引管道适合粘土、亚粘土、粉沙土、回填土、流砂层等松软地层。设计图纸中已给出各管段的地质资料。在牵引过程中遇到淤泥及流沙地段时,施工单位可根据实际需要注入化学泥浆进行固结。化学泥浆的种类及注入量由施工单位根据现场实际确定,但应保证管道不能发生沉降、变形,并需满足设计排水坡度的要求;
6、施工前应摸清道路的基础设置,明确无打桩方可进行牵引施工;
7、牵引管允许偏差的验收规范与顶管相同,应按《给水排水管道工程施工与验收规范》(GB50268-2008)规定实施。牵引管道实施前,施工单位应结合地址资料,分析管段所在位置是否适合牵引法施工,避免出现管道实施后标高误差偏大的问题。
1.2 工作依据
本次评价工作主要参考了以下标准、规范及文件作为评价依据:
1)《公路项目安全性评价指南》(JTG/T B05-2004);
2)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014);
3)《公路路基设计规范》(JTG D30-2004);
4)《城市道路工程设计规范》 CJJ37-2012)
5)《广东省公路条例》(2008年修正);
6)《公路交通安全设施设计技术规范》(JTG D81-2006);
7)《公路交通安全设施设计技术细则》(JTG/TD81-2006);
8)《中华人民共和国道路交通安全法》(2007年修正)
9)《中华人民共和国公路法》(2004年修正)
10)《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)
11)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)
12)《埋地聚乙烯给水管道技术规程》(CJJ101-2004)
13)《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》(CECS164:2004)
14)《给水排水工程顶管技术规程》(CECS 246-2008)
15)《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2002)
16)《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》(JC/T640-2010)
17)《混凝土和钢筋混凝土排水管》(GB/T11836-2009
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