09盾构施工地层沉降.pptVIP

二、盾构法施工原理 盾构隧道施工法是指使用盾构机，一边控制开挖面及周围土体不发生坍塌失稳，一边进行隧道掘进、出渣，并在机内拼装管片形成衬砌、实施壁后注浆，从而不扰动周围土体而修筑隧道的方法。 盾构机的所谓盾是指保持开挖面稳定性的刀盘和压力舱、支护周围土体的盾构钢壳，所谓构是指构成隧道衬砌的管片和壁后注浆体，如图2-1所示。 图2-1 盾构机组成图 壁后注浆是对盾尾形成的施工空隙进行填充注浆，以减小由于盾尾空隙而产生的地基应力释放和地层变形，是盾构施工的重要环节之一。如图2-2所示，壁后注浆是通过在盾构壳上设置注浆管，在空隙生成的同时进行注浆的同步注浆方式和通过管片上预留的注浆孔进行注浆的及时注浆方式两种，其中同步注浆更有利于地基沉降的控制。注浆压力一般取1.1~1.2倍的静止土压力，通常采用0.3~0.4MPa，略大于隧道拱底的土压力，为拱顶土压力的2倍以上。压浆量一般为理论注浆量(盾尾空隙)的140~180%。 图2-2 盾尾空隙和壁后注浆 三、盾构施工引起的土体变形 地表变形的原因 地表变形的表现形式和机理 地表变形的分布范围 盾构施工工艺对地表变形的影响 3.1 地表变形的原因 地表变形，是由于盾构法施工而引起隧道周围土体的松动和沉陷，它直观表现为沉降或隆起。受其影响隧道附近地区的构筑物将产生变形、