第一章+运输基础知识3.ppt

（一）运输市场竞争结构 铁路运输市场竞争结构 铁路运输市场竞争结构如图1-19所示。铁路运输的成本特点，决定了铁路运输企业具有较高的规模经济效益。 图1-19 铁路运输市场竞争结构 1 铁路运输具有较高的固定成本，铁路运输的可变成本主要由燃料动力费用、人工开支和税收组成 即当铁路企业在达到运营能力之前，其利润将随运量的增加而上升 我国的铁路实行全国高度集中，由铁道部统一调度和经营，市场竞争主要来自铁路运输以外的其他运输方式，即外部竞争。 六、运输市场的竞争 公路运输市场竞争结构 图1-20 公路运输市场竞争结构 2 包括大约90%可变成本和大约10%固定成本 规模经济效益不太明显，因此，汽车运输可以用增加或减少在用汽车数量的办法来适应短期内运量的变化 由于进入汽车运输业不会受到太高的资金限制，汽车运输业的内部竞争十分激烈 六、运输市场的竞争 水路运输市场竞争结构 在我国实际进行水运生产的大致可分成航运与港口两大类企业。 图1-21 水路运输市场竞争结构 3 六、运输市场的竞争 高可变成本和低固定成本 规模经济效益不是十分突出 航运业面临的竞争主要来自外部，即与铁路和管道业的竞争 航空运输市场竞争结构 图1-22 航空运输市场竞争结构 4 高可变成本和低固定成本构成 由于航空运输主要以客运为主，对于既定客位数的飞机而言，只有