球头手柄件的模拟数控加工 毕业设计.doc

。绪论 毕业设计是学生毕业前的最后学习阶段，是学习深化与升华的重要过程；是学生学习、研究与实践成果的全面总结；是学生综合素质与工程实践能力培养效果的全面检验；是学生毕业资格认证的重要依据。在学完了机械制造工艺与装备课程后，对机械加工工艺过程、数控加工工艺和夹具结构进一步了解的练习性的教学环节。 在设计中,应综合运用数控加工刀具和数控工艺,编程, 数控加工进给路线设计的知识来分析与解决工程问题! 并在日趋进步的机械行业，数控已经成为一个必不可少的工具，数控机床也无处不在，它涉及方方面面很多的知识，因此从事这方面工作的人必须了解那些复杂的零件的数控加工工艺，因为它是基础，它在对零件的加工有着举足轻重的作用 通过毕业设计，使学生达到以下目的：学会查阅有关资料，初步掌握编制机械加工工艺规程的方法，能较好的编制数控加工工艺；对于一般的加工内容能直接手动编制加工程序；能利用三维软件进行一般零件的造型，并能灵活运用软件自动生成加工程序；掌握设计机床专用夹具的基本原理的方法，能根据加工要求设计出相应的夹具。提高结构设计能力. 机械加工工艺过程分析 所示零件为轴类零件，结构形状复杂，是适合数控车削加工的一种典型零件。下面就该零件的工艺分析过程进行分析。 图1 图2 图3 2.1 零件图样分析 1．结构分析 该图零件由圆柱面,圆弧面,螺纹表面构成。 2．精度分析 零件图分析 表面组成 形状精度 表面粗造度 外圆面 ?38h8 1.6 内孔 ?30G8 3.2 ?28h8 1.6 内圆弧 R14 3.2 内切槽 5X?21 内螺纹 M20X1.5 外圆弧 SR14 1.6 外圆柱 ?30f8 3.2 外切槽 ?17 6.3 外螺纹 M20X1.5 3．毛坯、余量分析 零件一：采用φ35×80的毛坯,外圆φ30粗加工后留0.2的余量, 外圆φ16的粗车后留0.25的余量, SR14的圆弧粗加工后留0.2的余量. 零件二：采用φ40×100的毛坯,外圆φ38粗加工后留0.3的余量, φ30的内孔粗车后留0.25的余量, φ28的内孔镗后留0.3的余量. 4．结构工艺性分析 零件一：先夹紧φ35的毛坯面车φ30的圆柱面，再车M20X1.5的圆柱面,切φ17的槽，加工M20X1.5外螺纹，再切断.掉头夹紧铜皮包裹M20X1.5的螺纹端,车SR14的球和φ16圆柱面。 零件二：先夹紧φ40的毛坯面车φ38的圆柱面，镗φ30，φ20.02的孔，再切断，掉头夹φ38的圆柱面镗φ30，φ28的孔，镗R14的圆弧面。 2.2 定位基准选择 我所加工的零件是轴,轴类零件本身的结构特征和主轴上各主要表面的尺寸要求都决定了以轴线为定位基准. 根据粗基准选择原则选择外圆为粗基准,再根据基准统一原则选择主轴中心线为精基准 2.3 工艺方案拟定 通过查阅《实用机械加工工艺手册》P25 ,得出各表面的加工方案如下： 零件一: 端面 粗车 φ30f8外圆面 粗车→半精车 φ16外圆面 粗车→半精车→精车 SR14的圆球面 粗车→半精车→精车 零件二： 端面 粗车 φ38h8外圆面 粗车→精车 φ30G8,φ20.2 内孔 粗镗→精镗 φ28G8,φ30G8内孔 粗镗→精镗 R14的圆弧 粗镗→精镗 2.4 加工设备选择 根据数控实训中心的数控机床切削性能，我选择FANUC卧式OiT数控车床 数控加工工序分析 零件一：共可以分三道工序: 第一道工序是右端加工。 第二道工序是左外圆加工。 第三道工序是按图样要求全部检验。 零件二：共可以分三道工序: 第一道工序是外圆加工。 第二道工序是内轮廓加工。 第三道工序是按图样要求全部检验。 3.1 加工顺序（工步顺序） 1. 工序1：外圆加工(零件一) 加工的内容有车平端面，先粗车30f8的外圆，车M20X1.5的圆柱面, 然后再精车外圆,切φ17的槽，加工M20X1.5外螺纹，切断。 2．工序2：掉头夹紧铜皮包裹M20X1.5的螺纹端,先粗车φ28的外圆面，再加工SR14的球和φ16圆柱面。 3．工序3：按图样要求全部检验。 1． 工序1：外圆加工(零件二) 加工的内容有车平端面，先粗车38h8的外圆，然后再精车外圆,切断。