桥面系及附属工程安全施工专项方案.doc

第章《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005） （三）地方规章 ①、《湖北省安全生产条例》（2006年6月1日实施） ②、《湖北省人民政府关于加强全省安全生产基层基础工作的意见》（鄂政发【2011】81号） ③、《湖北省高速公路建设标准化指南》 ④、项目管理规定和设计规范、图纸 三、编制原则 1、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实行动态管理，以适应施工组织安排的要求。 2、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。 四、适用范围 本作业专项安全施工方案适用于：本标段内全部桥面系及附属工程施工作业。 第二章 工程概况 一、工程概述 武汉至深圳高速公路（以下简称“武深高速武汉段”）是武汉—长沙—深圳高速公路（以下简称“武深高速”）的一段，武深高速是计划申报为国家高速公路网的项目之一。武深高速公路作为京港澳高速公路的并行线，能沟通武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角大都市连绵区，贯穿湖北省、湖南省、广东省。武深高速武汉段是武汉至深圳高速公路的起点路段，也是武深高速公路的重要组成部分。 1.1地理位置 本项目全长5.4km，起点桩号K25+290，终点桩号K30+690。本合同段起于江夏区金口街南阳村，经马蹄口村，向南穿过江夏区金水办事处，止于江夏区法泗镇新墩村长墩湾东南侧。 .2主要技术指标 ⑴ 公路等级：双向六车道高速公路； ⑵ 设计速度：120km/h； ⑶ 桥梁宽度：34.5m； ⑷ 汽车荷载等级：公路-Ⅰ级； ⑸ 设计洪水频率：特大桥1/300； ⑹ 平曲线最小半径：1000m； ⑺ 竖曲线最小半径：凹：6000、凸：17000； ⑻ 最大纵坡：3%； .3地质特征 本合同段地理位置位于武汉市江夏区，路线区域地质构造较复杂，地层除表层人工类填土层外，主要为第四系全新统冲湖积层（Q4al+l）、中更新统冲洪积层（Q2al+Pl）、下更新统残积层（Qel）、以及侏罗系（J）岩层。 .4气象特征 路线区属华中地区亚热带气候，主要具大陆性气候特色，温暖湿润，雨量充沛，日照时间长，光、温、水配合协调。四季分明，无霜期长，一般年平均气温在16.70C～17.00C，最冷月份为1月，平均气温3.80C～4.10C，极端最低气温-12.40C～-15.30C,最热月份为7月，平均气温29.00C～29.50C，极端最高气温40.30C。年平均无霜期为253～262天，多年平均日照时数为1955小时。 历年平均降雨量1350～1700mm，3～9月份为雨季，其雨量占全年的65%以上，每年至次年3月初为干旱季节，降雨量小于蒸发量。 多年平均风速在2～3m/s之间，最大风速17m/s，冬天受寒潮影响，多西北风，夏季台风偶有波及，春季多南风，风向有明显的季节变化。 本地区全年均可施工，但雨季对施工存在一定的影响。 .5、水文特征 本合同段所在区域属长江流域，沿线水系发达，鱼塘、藕塘、水田分布广泛，沟渠纵横。 长江汛期多在5～10月，7、8月份水位较高，武汉地区长江最高洪水水位为27.13m（江汉关水文站），最低枯水为8.87m，水位升降幅度18.26m；1998年簰洲湾最高洪水位达31.78m超保证水位1.23m，且持续时间较长，导致内堤溃口。 工程工程数量表 序号 部位 材料 单位 数量 备注 1 横梁 II级钢筋 Kg 565200 2 I级钢筋 Kg 52128 3 C50 m3 8668 4 湿接缝 C50 m3 9568 5 负弯矩 钢绞线 Kg 800956 6 桥面铺装 II级钢筋 Kg 427104 7 I级钢筋 Kg 1417284 8 C50 m3 14472 9 护栏 II级钢筋 Kg 1257552 10 I级钢筋 Kg 308448 11 C30 m3 7776 ⑴ 图纸审核 在开工之前应组织技术人员进行图纸审核，充分理解设计意图，核算钢筋的下料情况，同时熟悉规范标准。 ⑵ 现场勘察 调查当地水文、气象、地质等情况并做好原始资料的调查分析。 ⑶ 试验准备 试验室做好混凝土配合比的验证工作，并进行上报审批，同时做好生产所需原材料的报验工作，保证生产所用材料满足施工要求。 ⑷ 测量准备 做好导线点及水准点的加密控制，计算 ⑸ 施工方案及施工计划 根据现场调查情况编制施工方案，并根据项目总体施工计划制定施工进度计划。 ⑹ 技术交底 组织项目部所技术人员及施工队伍进行施工技术交底及安全技术交底，明确施工要点及施工注意事项。 .2.现场准备 .2.1 人员配置 姓名 拟承担岗位 职称 进场时间 备注