铁路营业线施工安全风险控制探索详解.doc

铁道营业线施工安全风险控制探索 技评用表13 论文摘要： 给出了铁路营业线施工范畴，对铁路营业线施工安全风险进行了辨识，并将风险因素对铁路运输与施工安全的影响程度做出判别；归结出施工影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全，大型施工机械、机具作业、停放以及材料堆放侵限影响行车安全，施工防护措施不当影响设备使用三个影响事件，经组合得到八组安全风险影响事件；作业工点与营业线之间的空间关系对风险的影响成正比例，采用矩阵方法表述安全风险影响事件同作业工点与营业线空间之关系，提出对营业线施工安全风险进行分级管控的方法；从组织管理、技术管理、安全管理三个方面提出了具体的铁路营业线施工安全风险管理与控制措施，通过此管理与控制，可以大大降低初始风险，有效控制残余风险。 关键词：铁路 营业线施工 安全风险 矩阵 控制 论文目录： 1 概念·················································································1 2 铁路营业线施工安全风险辨识···············································1 2.1 主要专业工程与组织管理安全风险辨识···························1 2.2 个例工程施工安全风险辨识···········································1 3 铁路营业线施工安全风险控制方法········································3 4 铁路营业线施工安全风险控制措施········································5 4.1 组织管理措施·····························································5 4.2 技术管理措施·····························································6 4.3 安全管理措施·····························································7 5 结束语··············································································8 1 概念 铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。详见表1。 表1 铁路营业线施工范畴 作业类型 作业项目 施工作业 线路及站场 技术改造、增建双线、新线引入、电气化改造等 跨越、穿越线路、 站场 架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽、电力线路、通信线路、油气管线等设施 线路安全保护区内 架设、铺设管道、渡槽、电力线路、通信线路、油气管线等 规定的安全区域内 爆破作业、在线路隐蔽工程上作业、影响路基稳定的各种施工 大中修 信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控、通信等行车设备施工 线路大中修，路基、桥隧、接触网大修，大型养路机械施工 维修作业（利用维修天窗） 工务维修、电务维修、接触网维修 临近营业线施工 新建铁路、既有线改造及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧范围内，涉及既有线安全和正常使用的施工 2 铁路营业线施工安全风险辨识 2.1 主要专业工程与组织管理安全风险辨识 按照路基、桥涵、隧道、轨道、四电专业与组织管理进行分类，采取归纳、对比方法，筛选出主要施工项目的风险因素，并对其安全风险状态和对铁路运输与施工安全的影响程度做出判别。详见表2。 2.2 个例工程施工安全风险辨识 选择顶进框构桥个例，对主要施工作业风险因素的安全风险状态做出判别，根据其对铁路运输与施工安全的影响程度和后果，按照极高度、高度、中度、低度划分风险等级，对初始风险和采取得力措施后的残余风险进行判别。详见表3。 表2 营业线施工安全风险辨识 专业 施工项目∕风险因素 安全风险 影响 路基 路堤（帮宽）施工，拆除边坡支挡及挖台阶措施不当 路堤失稳 严重 路堑（扩宽）施工，拆除边坡支挡及开挖爆破、行车设备防护措施不当 路堑失稳 设备损害 很严重 抬道填筑路基未达标 线路变形 严重 落道下挖路基未达标 路基病害 严重 新旧路基衔接处新填路基压实不到位 线路变形 严重 桥涵 桥梁基础施工，对既有桥的加固∕防护措施不力（尤其桥台） 桥梁失稳 很严重 桥梁基础施工，对既有路基的加固∕防护措施不力 路基失稳 严重 跨越或临近既有线，架梁或连续梁