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* */103 汽车外形与轮胎 汽车的外形 轮胎 空气阻力系数 空气阻力 滚动阻力系数 滚动阻力 节油小技巧 * */103 1.轮胎充压力:如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加,造成油耗上升;相反,如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压,将有利于降低油耗。 2.轮胎花纹:不同类型花纹轮胎的燃油消耗率不同。 3.四轮定位:始终保持车轮定位值正确,可以保证较低的燃油消耗率。 4.行驶环境:车辆行驶中怠速和低挡位对于整个行驶周期的时间占用率越低,越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。 * */103 5.道路情况:路面阻力越大,上下坡路况越多,燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。 6.车辆载重:尽量减少不必要的载质量,有助于降低油耗。 7.平稳加速:急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半,所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。 8.车速适中:明确经济车速,车速过高与过低都将使车辆燃油经济性变差。 * */103 9.发动机:如果发动机的技术状况不良,将导致发动机功率向下降,造成大量燃油的浪费。 10.自动变速器:确保自动变速器换挡正常。 11.传动系统:定期检查传动轴、差速器、半轴等部件旋转阻力是否正常。 12.制动系统:检查确保制动系统无拖滞现象。 * */103 13.齿轮油的黏度:在气温比较低的环境,将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为黏度较低的标号,有助于与节油。 14.风阻系数:如果车辆外观受损,或由于不正当改装等变大的因素。 15.燃油标号:不要错误地以为使用97#汽油比93#汽油要省油。 评价指标 影响因素 汽车的燃油经济性 1 2 本讲综述 汽车的燃油经济性 定义 指汽车以最少的燃料消耗完成经济行驶的能力,它是汽车使用的主要性能之一。 * */103 汽车运输成本的提高 油价上调,货运成本上扬。 * */103 * */103 * */103 * */103 * */103 燃油经济性 尽量少的燃油消耗 一定的动力性条件下 燃油经济性好 降低汽车的使用费用 减少进口的石油量 节约资源 降低CO2等的排放 我国营运汽车的平均运输成本中,燃料费和轮胎费占比率最大,达30%以上。 * */103 第一节 汽车燃油经济性的评价指标 * */103 评价指标 每百公里 的燃油消耗量 一定的燃油量 行驶的里程 等速行驶百公里 燃油消耗量 反映实际的汽车 行驶情况 单位:L/100km * */103 Ua Q 等速行驶百公里燃油消耗量曲线 * */103 Ua 第二节 影响汽车燃油经济性的因素 * */103 影响汽车 燃油经济性的因素 汽车的使用 汽车的结构 * */103 汽车的使用 行驶车速 挡位的选择 挂车的应用 保养与调整 燃油消耗率 后备功率的变化 发动机的负荷增加 质量利用系数大 发动机的性能 汽车的行驶阻力 汽车的使用 * */103 汽车的结构 汽车的总体尺寸和质量 轿车的尺寸 和质量 行驶阻力( Ff, Fw, Fi ,Fj ) 发动机负荷 微型车 铝和 复合材料 * */103 铝合金、塑胶与高强度钢板 * */103 车用塑胶零件占一辆汽车重量的19%左右 * */103 发动机性能 发动机的性能 机械损耗 热损失 提高机械和热效率 柴油机的效率高 增压发动机的应用 发动机电喷技术 65%化学能 * */103 传动系性能 传动系的挡位 分级式变速器 发动机的负荷 无级式变速器 提供了发动机在最经济条件下工作的可能
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