第3讲国际货物运输保险要点解读.ppt

　国际货物运输保险 第3讲：国际货物运输保险 摘要：本章主要讲述海运货物保险承保的范围，我国海运货物保险的险别与条款及进出口货物运输保险实务等内容。 第一节：货运保险的基本原则与海洋货物运输的承保范围 货运保险的基本原则 货运保险的种类 海运货物运输保险承保的范围 保险公司的除外责任 索赔时效 货运保险的基本原则 1、可保利益原则(Insurable interest) 2、最大诚信原则(Utmost good faith) 3、代位追偿原则(Principle of subrogation) 4、损失补偿原则(Principle of indemnity) 5、近因原则(Principle of proximate cause) 可保利益原则(Insurable interest) 所谓保险利益，是指投保人与保险标的之间存在一种利害关系。具体地说，是指投保人对保险标的所具有的法律上承认的经济利益。 保险利益是海上保险合同生效的依据。 保险利益是保险人履行保险责任的前提。 坚持保险利益原则的意义在于： 它限制着保险人的保险赔偿责任，防止超额保险。 与海上保险合同的损失补偿原则相联系，保险人的赔偿责任是以被保险人在运输过程中遭受的实际损失为对象，而最终目的是补偿被保险人的保险利益。从而，保险利益是保险人履行赔偿责任的依据，也是赔偿的最高限额。 它可以杜绝用保险进行赌博，防止道德危险。 如果投保人对于保险标的始终没有保险利益而能获得赔偿，实质上是一种赌博行为。而被保险人在保险合同订立之后，为图谋保险赔偿而故意损坏保险标的或在保险事故发生时人为地扩大损失程度的行为，直接损害着保险制度的宗旨和性质，就构成了道德风险。 在保险业发展的初期，由于没有保险利益原则的制约，利用保险合同进行赌博的行为和追求不法收益的不道德行为屡见不鲜。为了消除保险领域的消极因素，保险利益原则应运而生。 保险利益原则的适用 保险利益在海上保险合同中的适用时期。 保险利益原则在海上保险合同中的运用不同于其他保险合同，即充分强调在保险事故发生时，被保险人必须对保险标的具有保险利益，以此作为衡量被保险人有无索赔的标准。而对于被保险人在订立海上保险合同之时是否具有保险利益，许多国家的法律并不作硬性限定。 保险利益在海上保险合同中的适用范围。 按国际海上保险市场的惯例，海上保险合同的保险利益分为现有利益、期得利益和责任利益。 保险利益原则的适用 保险利益的转让与海上保险合同的效力。 保险利益作为被保险人所具有的权益，是客观存在的。它经被保险人投保后成为保险利益，而不予投保时，则仍然是一种客观权益。所以，保险利益的转让与海上保险合同（保险单）的转让并不能等同而论，两者可以发生分离，相应地影响到海上保险合同的效力。凡法律规定可以转让的保险单，在其转让的同时，标的物的保险利益一并转移，则海上保险合同因保险利益仍然存在而继续有效至保险期限届满。 反之，凡是法律规定或合同约定不能转移的保险单，保险标的一经转移，而保险合同不能随之转移，原被保险人具有的保险利益即行消失，海上保险合同的效力也就终止。 详见我国＜海商法＞第229条和第230条。 最大诚信原则 最大诚信原则的意义 最大诚信原则要求签订保险合同的各方当事人均必须最大限度地按照诚实与信用精神协商签约。 所谓”诚信”表现在保险领域中，就是各方当事人都必须把各自知道的有关事实告知对方，如实陈述，不得不予告知、隐瞒、伪报或欺诈。如果有一方当事人违返“最大诚信原则”的，对方有权解除保险合同。 英国《1906年海上保险法》第17条规定：保险应绝对信守诚实。海上保险合同是建立在最高信守诚实的基础上的合同。如果任何一方不遵守最高信守诚实的原则，另一方可宣告合同无效。 保险利益原则的适用 海上保险合同的“已灭失或未灭失”条款是适用保险利益原则的例外。 “已灭失或未灭失”条款是国际海上保险市场运用已久的海上保险合同条款。其含义是：在法律规定的情况下，不论保险标的已经损失或未损失，已签订的海上保险合同均属于有效合同。 根据“已灭失或未灭失”条款的规定，保险人和被保险人在不知道保险标的是否已经灭失的情况下签订海上保险合同为有效合同，保险人承担保险责任。即使在合同签订之时保险标的已经灭失的亦是如此。同样，当保险人和被保险人在不知被保险船舶已安全抵达目的港的情况下签订的海上保险合同也为有效，保险人对已收的保险费不予退回。 最大诚信原则 最大诚信原则的内容。 告知：它在国际保险市场上被称之为“披露”，指的是被保险人在签订保险合同时，应将其知道的或推定应该知道的有关保险标的重要情况如实向保险人进行说明。 申报：它在国际保险市场上又被称为“陈述”。具体是指在磋商签约过程，被保险人对于保险人提出的问题的如实答复。 保证：属于被保险人向保险人作出的履行