车辆制动装置__第十章要点解析.ppt

目 录 104型电空制动机的组成 1 F8型电空制动装置的构造 2 F8电空制动充气缓解 3 一、104电空制动机组成 组成：104型空气制动机、电磁阀安装座（包括三个电磁阀）、缓解风缸（40L）和车端导线连接装置（五芯电缆）。 一、104电空制动机组成 1.电磁阀安装座 三个电磁阀安装座、 104主阀安装位， 与104分配阀中间体对应通道， 电磁阀安装座 主阀安装座 通道 一、104电空制动机组成 1.电磁阀安装座 止回阀， 缓解风缸安装孔， 容积室排气口 制动管排气口 缓解风缸安装孔 止回阀 容积室排气口 制动管排气口 一、104电空制动机组成 2.制动电磁阀 制动管 大气 常闭 失电：制动管不通大气 得电：制动管通大气 未接通道 一、104电空制动机组成 3.缓解电磁阀 制动管 缓解风缸 常闭 失电：制动管不通缓解风缸 得电：制动管通缓解风缸 未接通道 一、104电空制动机组成 4.保压电磁阀 容积室排气口 大气 常开 失电：容积室排气口通大气 得电：容积室排气口不通大气 未接通道 ? 运转位 制动位 保压位 缓解位 阶段缓解 紧急位 制动电磁阀 失电 得电 失电 失电 失电 得电 保压电磁阀 失电 失电 得电 失电 得电 失电 得电 失电 缓解电磁阀 失电 失电 失电 得电 失电 得电 失电 失电 104电空制动机各电磁阀得、失电情况 一、104电空制动机组成 一、104电空制动机组成 5.五芯电缆 车端电缆插座 车辆联挂时，该端插装到相邻车辆 * 高铁学院 * 高铁学院 * 高铁学院 * 高铁学院 * 高铁学院 * 第一节 F8型电空制动阀 曹楚君 机车车辆教研室 目 录 F8型电空制动机组成 1 F8型电空制动装置的构造 2 F8电空制动充气缓解 3 常用制动 4 保压 5 紧急制动 6 提问 1）F8型电空制动机由哪两部分组成？ 2）F8型电空制动机的电空制动部分采用几线制电路？布设了哪些电线？ 3）常用制动电磁阀有何作用？ 4）缓解电磁阀有何作用？ 5）紧急电空阀有哪几部分组成？各有什么作用？ 一、F8型电空制动机组成 F8电空制动装置 组成： 原F8型空气制动机 + F8电空制动装置 并联 作用： 用在提速客车上，减少列车冲动、缩短制动距离。 F8型空气制动机可单独作用。 二、F8型电空制动装置的构造 1.构造 F8电空阀箱、截断塞门、五芯电缆、相关管道 截断塞门 五芯电缆 二、F8型电空制动装置的构造 2.F8电空箱组成 RS电空阀 紧急电空阀 过渡板 连接电路 RS电空阀体 常用制动限制堵 常用制动电磁阀 缓解电磁阀 紧急阀体 放大阀 限压阀 电磁阀 二、F8型电空制动装置的构造 3.RS电空阀 常用制动电磁阀 常用制动电磁阀----电空常用制动时,使列车前后部车辆列车管同时排风, 二、F8型电空制动装置的构造 3.RS电空阀 缓解电磁阀 缓解电磁阀----初充气时, 可以提高工作风缸初充气速度. 再充气时，加速压力风缸压缩空气向制动管的逆流速度，加速缓解。 二、F8型电空制动装置的构造 4.紧急电空阀 放大阀 限压阀 紧急阀体 紧急电磁阀 二、F8型电空制动装置的构造 4.紧急电空阀 放大阀 1）在紧急电空制动时,放大副风缸至制动缸的通路截面积,提高电空紧急制动时制动缸进气速度, 2)使列车管通大气,产生电空紧急制动附加排风作用, 3)缩短F8阀的动作时间,使制动距离更短 二、F8型电空制动装置的构造 4.紧急电空阀 限压阀 限压阀----电空紧急制动时,限制制动缸最高压力 二、F8型电空制动装置的构造 4.紧急电空阀 紧急电磁阀 电磁阀----电空紧急制动时,控制放大阀,使它起作用. 缓解、常用制动和紧急制动电磁阀均为二位三通电磁阀,可无条件互换使用. F8电空制动机各电磁阀得、失电情况 二、F8型电空制动装置的构造 项目 运转位（初充气位） 常用制动位 制动后保压位 缓解位 阶段缓解位 紧急制动位 常用制动电磁阀 失电 得电 失电 失电 失电→失电→失电 得电 缓解电磁阀 失电 失电 失电 得电 得电→失电→得电 失电 紧急制动电磁阀 失电 失电 失电 失电 失电→失电→失电 得电 二、F8型电空制动装置的构造 5.常用制动电空阀 得电 制动管 大气 制动管通大气 失电 制动管 大气 制动管不通大气 二、F8型电空制动装置的构造 6.缓解电空阀 制动管 压力风缸 失电 制动管不通压力风缸 制动管 压力风缸 得电 制动管通压力风缸 7.紧急制动电空阀 二、F8型电空制动装置的构造 副风缸 放大阀上方 失电 副风缸不通放大阀上方 得电 副风缸通放大阀上方 副风缸 放大阀上方 四、充气缓解 F8型电空制动机的作用位有:充气缓解位、常用制动位