火电厂烟气脱硝系统综合诊断和治理.ppt

* * 4.空预器堵塞诊断及治理 大型电站锅炉回转式空预器堵塞、低温腐蚀、漏风问题由来已久，三者相互影响、相互促进，增加了SCR脱硝装置后，这种问题更加突出，治理更加困难复杂。 4.空预器堵塞诊断及治理 烟气中的水蒸汽可能因烟温降低或在接触温度较低的受热面时发生凝结。烟气中水蒸汽开始凝结的温度称为水露点。纯净水蒸汽的露点决定于它在烟气中的分压力。常压下燃用固体燃料的烟气中，水蒸汽的分压力=0.01~0.015MPa，水蒸汽的露点约45~54℃。 4.空预器堵塞诊断及治理 当燃用含硫燃料时，硫燃烧后形成二氧化硫，其中一部分会进一步氧化成三氧化硫。三氧化硫与烟气中水蒸汽结合成硫酸蒸汽。烟气中硫酸蒸汽的凝结温度称为酸露点。它比水露点要高很多。烟气中三氧化硫（或者说硫酸蒸汽）含量愈多，酸露点就愈高。酸露点可达140~160℃甚至更高。烟气中硫酸蒸汽本身对受热面金属的工作影响不大，但当它在壁温低于酸露点的受热面上凝结下来时，就可能对受热面金属产生严重腐蚀作用。这种由于金属壁温低于酸露点而引起的腐蚀称为低温腐蚀。 4.空预器堵塞诊断及治理 低温腐蚀的产物以及凝结下来的酸液会捕集飞灰，引起换热元件堵塞，换热元件通道堵塞后的烟气侧、空气侧阻力增大，引起风机电耗激增、空预器漏风增大，同时空预器的换热性能降低，锅炉效率降低、热风温度降低，进而影响燃烧、制粉。即引起一系列的技术问题，严重时影响机组安全稳定运行（如风机失速；机组负荷受限；炉膛负压波动过大；磨煤机风量自动、燃烧氧量自动、炉膛负压自动不能正常投入，等等），甚至被迫停机。 4.空预器堵塞诊断及治理 4.空预器堵塞诊断及治理 在火电厂空气预热器烟气环境下，SO3和NH3会发生以下两个反应生成硫酸铵和硫酸氢铵： 2NH3+SO3+H2O → (NH4)2 SO4 = ammonium sulfate (AS) NH3+ SO3+ H2O → NH4HSO4=ammonium bisulfate (ABS) 通常情况下，AS呈颗粒状，不会与烟气中的飞灰相结合，而造成空预器的腐蚀与堵塞，基本不影响空预器的换热和机组的正常运行。 4.空预器堵塞诊断及治理 但是，硫酸氢铵在空预器工作温度范围内，可以呈现不同的形态—气态、液态、颗粒状。而液态的硫酸氢铵附着在空预器换热元件壁面上会捕集飞灰，且呈现出既粘又硬的特性，从而造成空预器堵塞且不易吹扫、清理。 4.空预器堵塞诊断及治理 4.空预器堵塞诊断及治理 对硫酸氢铵堵塞机理的进一步研究表明： ABS沉积主要受到进入空预器的烟气中的NH3和SO3浓度、烟气流速、烟气温度和换热元件壁温的影响； 对于燃煤机组，采用高尘布置的SCR，烟气中的飞灰浓度较高，ABS在146~207℃温度范围内为液态；对于燃油机组，烟气中的飞灰含量很低，ABS在146~232℃温度范围内为液态。 ABS发生沉积的温度区间一般在空预器的中间受热面。 4.空预器堵塞诊断及治理 4.空预器堵塞诊断及治理 对硫酸氢铵堵塞机理的进一步研究表明： ABS沉积主要受到进入空预器的烟气中的NH3、SO3、O2、Cl浓度；飞灰中CaO、MgO含量；烟气流速、烟气温度和换热元件壁温的影响。 对于燃煤机组，采用高尘布置的SCR，烟气中的飞灰浓度较高，ABS在146~207℃温度范围内为液态；对于燃油机组，烟气中的飞灰含量很低，ABS在146~232℃温度范围内为液态。 ABS发生沉积的温度区间一般在空预器的中间受热面。 空预器本体结构与换热元件的波形对空预器堵塞也有很大影响。 4.空预器堵塞诊断及治理 4.空预器堵塞诊断及治理 诊断 煤质、灰分、催化剂的检测分析。 相关浓度的分布测试。 空预器壁温计算与ABS沉积温度的计算。 风烟系统阻力的监测。 4.空预器堵塞诊断及治理 治理 源头-煤质、氨逃逸控制，烟气温度，催化剂活性，优化燃烧调整，优化SCR流场与喷氨。 空预器本体结构、换热元件形式与材质改进。 吹灰-蒸汽吹灰、高压水冲洗。 其它。 5.烟气成分与氨逃逸测试与监测 光缆 发射端 接收端 同轴电缆 光纤分布盒 燃煤火电机组环保技术整体 谢谢大家Thank you韦红旗 * * * * * * * * * * * * * * * * 火电厂烟气脱硝系统综合诊断与治理 大唐南京环保科技有限公司 东南大学 能源与环境学院 2014年12月 序言 随着中国环保要求的日益严格及执法力度的加强，烟气NOx排放的问题越来越受到国家环保部门和公众的重视。按照新的国家环保标准，火电厂燃煤锅炉烟气NOx排放浓度不得超过100mg/Nm3，为此国内大型火