城乡规划综合实习教程详解.doc

综合实习报告 学 院 专 业 班 级 姓 名 学 号 2014年 月 日 云南师大旅游与地理科学学院 通过本次专业实习，巩固所学知识，结合课程要求，有针对性地进行实习调研考察，将理论知识与实践环节结合起来，为毕业设计课题搜集有关的素材资料；同时，使学生开阔眼界，获得更多的信息和新知识。 二、实习任务 1. 掌握喀斯特地貌的分布、特点等。 2. 掌握工程地质中常见的地质构造、特点、危害与防治措施。 3. 认识云南省“城镇上山”政策的在实践层面中的开展状况。 4. 认识“新农村建设”相关成果与存在问题。 5. 认识古城保护的基本政策与实际操作状况。 6. 掌握入户调研访谈的基本方法。 7. 掌握建筑测绘的基本方法。 三、实习时间 2014年3月22日至3月28日。 四、实习行程 （一）实习第一天：实习项目一 自学校出发至昆明市东川区红土地景区 （二）实习第二天：实习项目二 参观东川区绿茂乡蒋家沟“天然泥石流博物馆” 实习项目三 东川区托布卡镇格勒渡口 （三）实习第三天：实习项目四 会泽至曲靖中途——打鹰山 （四）实习第四天：实习项目五 会泽县的历史文化名城总体格局、特色会馆 （五）实习第五天：实习项目六 娜姑白雾村测绘及传统聚落选址与整体环境参观 实习项目七 会泽县毛家村水库——亚洲第一土坝、以礼河电站 （六）实习第六天：实习项目八 曲靖城镇上山开发片区参观实习 实习项目九 曲靖市马雄山珠江源风景区 （七）实习第七天：实习项目十 石林县来古石林、阿诗玛小镇和彝族第一村 实习项目十一 行程途经区域河流水文概况 五、实习具体内容 实习项目一 自学校出发至昆明市东川区红土地景区 3.22日一早，从师大西门出发出呈贡区后沿昆磨高速——绕城高速——杭瑞高速——渝昆高速（嵩待高速）——东川收费站，正式进入东川。 一路海拔总体呈下降趋势，植被的分布具有十分明显的垂直分带性，海拔约从2200米降至1800多米时，由针叶类的云南松、华山松演变成桉树、圣诞树，至海拔1700米左右，山坡上可见剑麻，行至1600米左右的河谷阶地上有城镇居民点的布局，车子一路行驶至海拔1200米左右的东川县城，此时气温已明显身高，温度的剧升表明我们已身处小江河谷。 下午我们在东川吃完午餐之后经过一个半小时盘山公路的，于三点左右到达红土地风景区。 东川红土地据说是世界上仅次于巴西里约热内卢红土地而更具观赏性的人文自然景观。据资料介绍，红土地的成因是由于云南省大部分地区属亚热带和热带气候，加之海洋沉积的“喀斯特”地貌，因而使土壤呈现殷红和赭红色。 “东川红土地”位于昆明市以北偏东方向，属昆明市东川区管辖下的新田乡。从昆明到达景点中心行程约250公里车程，主要景点在海拔1800至2600之间。因云南东川高温多雨下发育而成的红色土壤，这种土壤含铁、铝成分较多，有机质少，酸性强，土质黏重。这里方圆近百里的区域是云南红土高原上最集中、最典型、最具特色的红土地。衬以蓝天、白云和那变幻莫测的光线，构成了红土地壮观的景色。 红土地是一种低产贫瘠土壤，主要是因为人为和天气自然因素加速“红土沙漠化”。由于人多地少，过度开发，滥伐森林，加上土壤本身的特性，红壤区的土壤生产力低下，水土流失严重，并在不少地区严重退化，形成“红色荒漠化”。陡坡开垦或过度垦殖，或者毁林开荒，砍林取薪破坏地表植被导致水土流失，土地退化。另外，南方山区丘陵 水土流失严重，危害大于黄土高原。导致石质裸露，不能恢复，形成“红色荒漠”。 红色荒漠化：南方低山丘陵区 水土流失 土地退化 红壤裸露 石质荒漠化：南方低山丘陵区 水土流失 土地退化 红壤裸露 红壤进一步侵蚀 石质裸露 黄色沙漠：西北地区 沙漠广布 白色沙漠：南极大陆 冰雪覆盖 土地荒漠化：土地沙漠化、土地盐碱化、红色荒漠化、石质荒漠化。 在参观完红土地风景区后，我们来到了为红土地风景区特意建设的红土印象小镇，这是为来此的旅客提供吃住娱乐的商业性建筑群，两排建筑顺势而建于坡度不大的丘陵上，但未到旺季户户门窗紧闭，透窗而看，里面的装潢均为实木，杨老师着重讲解了某二层建筑上的宽阔的窗台，即建筑学的一重要概念——灰空间，灰空间的得以良好运用要得益于好的气候，如温暖的阳光、适宜的风度，令人愉悦的室外风景等等。“灰空间”，也称“泛空间”。最早是由日本建筑师黑川纪章提出。其本意是指建筑与其外部环境之间的过渡空间，以达到室内外融和的目的，一天的