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点火提前调节器检测 * 点火提前调节器作用 在使用燃气时，在汽油ECU 控制的点火提前角的基础上，自动将点火角度提前（加大）一定的度数。 点火提前调节器结构 * 点火提前调节器脚位定义---510系列 * 点火提前调节器脚位定义---511系列 * 点火提前调节器脚位定义及电压值(伊兰特) * 0 0 0 0 0 0V 输入 接地信号 9 0.76 0.76 0.76 0 0.76 0/5V 输入 TPS信号 8 - - - - - 脉冲 输出 CPS信号输出（汽油ECU一端） 7 - - - - - 脉冲 输出 CPS信号输出（汽油ECU一端） 6 12 12 12 0 12 12V 输入 电源信号 4 12 0 0 0 0 12V 输入 燃气信号 3 - - - - - 脉冲 输入 CPS信号输入(传感器一端） 2 - - - - - 脉冲 输入 CPS信号输入（继电器分断后，该引脚通过0欧姆电阻接地） 1 燃气(怠速) 燃油(怠速) 待转换 10S后 5S内 开关ON档 点火开关OFF档 万用表读取插头端电压（V） 信号类型 输入/输出 连接位置 脚号 点火提前调节器脚位定义及电压值(索纳塔) * 　 　 　 　 　 　 　 　 12 - - - - - 脉冲 输出 凸轮轴传感器(ECU)--选用 11 - - - - - 脉冲 输入 凸轮轴传感器(SENSOR)--选用 10 　 　 　 　 　 　 　 　 9 0.76 0.76 0.76 0 0.76 0/5V 输入 TPS信号 8 12 0 0 0 0 12V 输入 燃气信号 7 　 　 　 　 　 　 　 　 6 - - - - - 脉冲 输出 曲轴位置传感器(ECU) 5 - - - - - 脉冲 输入 曲轴位置传感器(SENSOR) 4 　 　 　 　 　 　 　 　 3 0 0 0 0 0 0V 输入 点火提前角地线 2 12 12 12 0 12 12V 输入 工作电源、二火 1 燃气(怠速) 燃油(怠速) 待转换 10S后 5S内 开关ON档 点火开关OFF档 万用表读取插头端电压（V） 信号类型 输入/输出 连接位置 脚号 不同车型点火提前调节器使用说明 * 否 511N 2.0L 否 511N 1.8L 欧四索纳塔 否 510N 1.6L 欧四伊拉特 是 511 2.0L 是 511 1.8L 欧三索纳塔 是 510 1.6L 欧三伊兰特 是否可调节 型号 车型 点火提前调节器检修流程 * 点火提前调节器常见故障及维修方法 1、不能启动或启动困难 原因：车型点火提前角度设置错误、点火提前调节器供电不正常或内部信号传输错误。 检修：检查点火提前调节器车型点火提前角度设置；检查点火提前调节器供电；更换点火提前调节器。 *