第一,二章高速铁路供电监控系统概述(第一章和第二章合并)要点分析.docVIP

第一章 高速铁路供电监控系统概述 第一节 铁路供电监控系统的基本概念及监控对象 为了保证铁路列车正常可靠的运行，必须要有可靠的铁路供电系统来保证。铁路供电系统分为牵引供电和电力配电两大部分。牵引供电系统是为电力机车提供牵引动力的供电系统，其供电可靠性影响行车安全；电力配电系统是承担除电力机车以外所有地面行车设施的供电任务，包括通信系统、信号系统、生产、车站、供水系统以及生活等铁路用电负荷，其供电可靠性不仅直接影响铁路运输系统的正常安全运行，还关系到很多铁路职能部门的正常工作。 牵引供电系统是将电力部门提供的110kV、220kV或更高等级的外部电源转换为27.5kV的接触网供电电压。当前牵引供电系统采用的供电方式主要为直接供电方式、BT（吸流变压器）方式、AT（自耦变压器）方式，其中主要的供电设备包括：牵引变电所、分区所、开闭所和AT所。 铁路电力配电系统是由电力配电所和沿线架设的电力贯通线构成的输配电网络，将10kV或35kV中压电力传输至铁路沿线用户端，并经过电压转变为铁路终端用户的400V电压。从电力系统的角度看，铁路负荷属于终端负荷，直接面对最终用户，铁路电力配电系统中电力配电所多为10kV配电所和35kV（变）配电所，少量为110kV（变）配电所，这取决于地方供电系统电源的情况和铁路就地负荷的要求。 铁路电力配电系统是一个沿铁路敷设的单一辐射网，各变（配）电所沿线基