PT型齿轮油泵的燃油计量原理.docVIP

PT型齿轮油泵的燃油计量原理 液体的计量原理。容器中燃油液面高度一定(压力为Pl)。打开放油量孔，在量杯中流人一定量的燃油后关闭量孔。此时计量的燃油为VI打开放油量孔的时间为不难看出，此时所计量的燃油多少取决于放油量孔打开时间的长短，即计量时间的大小。如果容器中的油面升高，即燃油压力增大(P2)，打开放油量孔的时间仍为Ti，则量杯中所计量的燃油V2必定大于V1。若以较短的时间疋（TTl）打开放油量孔，计量相同数量Vl的燃油，则可以用提高容器中液面高度（即压力）的方法来达到。 PT型齿轮油泵就是利用上述原理对喷人汽缸中的燃油进行计量的，它可根据不同工况下PT泵供油压力P值的变化而相应改变燃油的计量数量y，以达到获得一定喷油量的目的。 PT型齿轮油泵的基本功能为：将PT型齿轮油泵送来的低压燃油转变为高压燃油喷射人燃烧室，对燃油进行计量，与燃油泵共同作用以满足发动机对燃油供油量的要求；协同喷油器驱动凸轮，在规定的时刻和期间内完成喷射过程；确保雾化质量优良和喷射结束后无滴漏等不良现象。 PT型齿轮油泵有三种形式：B型、C型和D型。B型为初型，D型是C型的改进型。常见的圆柱形PT-D型用于缸盖内有进回油道的发动机上，其典型结构和工作过程。 发动机凸轮轴上的油泵驱动凸轮26，通过挺杆25、推杆24、调整螺钉23、摇臂22，驱动PT油泵柱塞18向下运动。油泵