安庆物流园区规划方案分析报告.pptVIP

安庆物流园区规划方案 目录 安庆港物流园区现状分析 服务范围 发展目标 总体定位 主要功能 安庆港物流园区基础设施设备 安庆港物流园区布局 安庆港物流园区管理 安庆港物流园区项目评价 一、安庆港物流园区现状分析 1、长江水运发展前景　 长江源远流长，水量充沛，终年不冻，干流横贯我国东、中、西三大经济带，支流沟通南北，腹地广阔，是我国最重要的水运主通道。长江航运是沿江经济带发展的基础和支撑；是贯通东中西综合运输通道的主骨架；是长江流域发展外向型经济的重要依托；是实施西部大开发和中部崛起战略的组成部分。其战略地位和开发利用价值十分显然。 长江水运已形成以石油化工、煤炭、矿石、集装箱等货物为主体的运输格局，近几年，集装箱、汽车滚装、石油、液化气等特种货物运输发展非常迅速。长江干流已形成布局比较合理、功能相对完善，铁、公、水、江海联运的港口群体。据有关部门预测，2005-2020年，长江干流货运将以平均每年8-10%的速度增长。 2、安庆市的物流现状与发展前景　 安庆市是我国长江下游沿江的重要交通枢纽，铁路、公路、水路及航空运输都较发达，已形成一个以公路、铁路、长江航运和航空运输多种运输方式构成的综合运输网络。建成通车的安庆长江公路大桥和拟建的安庆长江铁路大桥、长江公路二桥和安庆望江长江公路大桥沟通长江南北，立体运输网络将更加完善。　 安庆地处重要交通枢纽的位置，自然形成了安徽省皖西南沿江地区的物资集散地和物流服务区。　 安庆处于长江三角洲与中西部地区的交汇处，具有承东启西的区位优势，对沿海地区的依附性强，市场幅射地域广阔。 3、腹地经济发展概况　 安庆港直接经济腹地为安庆市、六安市以及巢湖、池州部分地区；间接经济腹地为安徽省的合肥、江西的景德镇、湖北的英山、罗田、河南的商城、固始等地区。经济腹地内资源丰富，品种繁多，质优且储量大。安庆市2003年完成国内生产总值323.6亿元，全年进出口总额15950万美元。总体发展战略是重点打造石油化工、机械制造、纺织服装、农产品深加工、建材、制浆造纸、旅游七大基地，大力实施综合交通、城镇建设、防洪保安、科教人才、扶贫开发和生态建设六大工程。 4、腹地交通现状及发展规划　 安庆是长江沿线重要的港口城市和水陆交通枢纽。公路现有105、206、318等3条国道、7条省道，铁路有京九铁路分流线--合九铁路，由公路、铁路可与六安、庐江、东至以及其他间接腹地相连。到2020年区域内将有合九、铜九、安庆支线构成的“两横一纵”铁路骨架和沪蓉、合安、东香、合铜黄构成的“两横两纵”高速公路骨架。铁路、高等级公路与长江黄金水道，形成了互为补充的、现代化的综合运输网络，将使安庆港对周边地区形成放射状的辐射力。 5、安庆港口吞吐量发展预测 近十年，安庆港吞吐量与安庆市GDP的弹性系数呈上行走势，表明腹地的社会和经济发展，对港口运输的需求保持增长态势。特别是近五年，平均弹性系数为1.05，社会和经济发展对港口运输的需求逐渐增强，港口对经济发展的贡献越来越大。安庆港发展的态势是：煤炭、建筑材料、矿石等大宗货运量有较大的增长，随着开发区的建设，将生成大量的高附加值工业成品、半成品等适箱货物，集装箱运输的需求将显著增长；同时随着港口功能的完善，港口物流将有很大的发展。安庆港货物吞吐量2011年达到3000万吨、集装箱吞吐量18091万TEU；预计2020年达到8000万吨，集装箱吞吐量50万TEU。 二、服务范围 物流园区以安庆城西的工业企业为基础，建设成为辐射中部地区、西南地区、长三角地区以及粤东、闽北、浙西的区域性工业产品物流基地。根据该园区的发展定位，设置综合物流仓储区、物流配送区、流通加工区、港口作业区、综合服务区以及危化品物流区等功能区。 三、发展目标 集高科技、网络信息、交通运输和系统管理于一体的现代物流业，已成为当今世界最有发展前途的新兴产业之一。安庆港物流园区将为各业主提供第三方物流服务，降低社会物流费用，而且将发挥规模效应和集约优势，有效地缓解安庆市交通拥堵压力和环境污染程度。并以安庆城西的工业企业为基础，形成以化工产品为主兼具其他工业原材料及产成品，集仓储、配送、流通加工等物流功能为一体的公路、铁路、水路多种运输方式相结合的综合型物流园区。 物流园夜景 港口物流园指挥中心大楼 四、总体定位 安庆港物流园区总体定位 (1)多模式运输手段的集合 多模式运输方式即多式联运，以海运-铁路、公路-铁路、海运-公路等多种方式联合运输为基本手段发展国际国内的中转物流。物流园区也因此呈现一体化枢纽功能。 (2)多状态作业方式的集约：物流园区的物流组织和服务功能不同于单一任务的配送中心或具有一定