T梁预制首件要点分析.docVIP

桥梁工程T梁预制首件工程施工总结 一、 编制依据 1、招标文件、设计图纸和有关补遗资料。 2、我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。 3、本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。 4、我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。 5、我公司拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。 二、 施工说明 我标段选取仙峰特大桥右幅25# -7T梁预制作为首件制作工程。本梁标准跨径40米，实际梁长为39.254米。本梁为中跨中梁，两端均为连续刚构。混凝土标号为C50，钢铰线采用Φs15.2，钢筋有Φ28、Φ25、Φ12、φ10、八种型号。 对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段整个的首件工程,更对以后的施工起着样板引路的作用,因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排,施工过程中严加控制,施工后及时总结，最终达到首件工程资料、工程实体、工程成品优良。 A5标项目部首件40mT梁工程主要人员分工明细表 序号 姓名 职称 岗位 1 工程师 总工 2 工程师 工程部长 3 工程师 实验室主任 4 助理工程师 技术员 5 工程师 实验员 6 施工队长 7 施工队技术员 四、 施工机械设备 A5标项目部首件40mT梁工程主要机械一览表 机械名称 规格型号 数量 备注 电弧焊机 BXI-500 2 良好 水泥砼搅拌运输车 12m3 3 良好 插入式振动棒 50mm 1 良好 高频振捣器 12 良好 龙门吊 80T 2 良好 钢筋数控机 1 良好 插入式振动棒 30mm 1 良好 智能张拉机 湖南联智桥隧 1 良好 高速制浆机 CM-400 1 良好 管道压浆机 1 良好 电子称 1 良好 五、 施工过程及质量控制 (一) 施工准备 1 .收集完整的施工资料 工程施工图及图纸会审纪要施工机械及其配套设备的技术性能资料施工组织设计2.编制了施工计划 1)制定了施工作业计划和劳动力组织计划； 2)制定了机械设备、工具、材料供应计划； 3.现场施工准备  (二) 施工过程 1.工艺流程2.施工步骤”型钢筋和钢板焊接时注意不得连续焊接，以免造成钢板变形。 T梁预应力孔道均用金属波纹管成孔。安装时，波纹方向与穿束方向一致。波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度为20cm，按设计间距设“Ω”形定位钢筋固定孔道位置，直线段1m一道，曲线段0.5m一道，必要时可以将定位钢筋加密，孔道定位误差应小于10mm。 为了保证孔道畅通，采取的以下措施： 孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头的严密性。 在波纹管附近电焊钢筋时，对波纹管加以防护，焊完再细致检查。 浇筑砼时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒与波纹管接触，以免孔壁受伤，造成漏浆。 加强岗位责任制，严格执行孔道安装操作工艺要求。 绑扎、安装完成后对钢筋位置、间距、焊接（绑扎）是否牢固等以及波纹管的位置，接头是否严密等进行自检，然后报监理工程师检验，合格后进行下道工序。底座上每隔1m放置一个坐标高度标识牌，方便检查波纹管竖向高度。 模板安装: 模板安装工人7名，龙门吊1台，在龙门吊的配合下开始了模板的安装，初定位过程持续了1小时10分钟，初定位后施工队人员根据图纸对T梁行车道板的横坡进行了调节，在经现场技术人员与监理人员检查同意后进行了模板定位。整个过程现场技术人员以及监理人员全程进行了旁站，确保了T梁首件工程的质量。 各块模板之间用螺栓联结，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。底部φ20拉杆每个预留孔洞设一根，顶部槽钢之间也用拉杆拉牢；模板底部铺垫木方，并用木楔调整模板的高度；另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔5m设两根φ32mm的可调丝杆作。 梁顶翼缘板外露钢筋定位采用可拆卸式梳形板。方便按设计图纸要求控制钢筋间距以及梳形板变形后的校正。? 立模时用龙门吊逐块吊到待用处，再用螺旋千斤顶将模板逐块顶升就位，再上紧可调丝杆作竖向支撑。拆除模板时，先拆除上下拉杆和接缝螺栓，用千斤顶顶紧模板受力竖向支撑腿之后松掉可调丝杆，千斤顶同步转动，逐步拆除；拆除后及时对模板进行保养。 模板安装完毕后，各部分尺寸的施工容许误差符合以下规定： 标??高：±10mm； 内部尺寸：+5，0mm； 轴线偏位：±10mm 相邻两板面高低差：2mm； 表面平整度：5mm 预埋件中心线位置：3mm； 预留孔洞中心线位置：10mm； 预留孔洞截面内部