城市轨道交通车辆构造教案第5章教程.pptVIP

第八节　EP2002制动控制系统 图5-32　EP2002制动系统动车气路图 2.制动控制模块 第八节　EP2002制动控制系统 3.其他辅助部件(1)空气制动力切除装置　为了便于维护和隔离，在制动风缸向EP2002阀供风的气路中设有两个塞门(B10，见图5-32)。(2)双针压力表　在每个A车驾驶室内设有一个双针压力表(B29)，用于显示主风缸压力和本车第一根轴上的制动缸压力，带有内照明并提供常规测试／校正用的接口。二、EP2002制动控制系统的作用原理1. EP2002阀的内部气路结构 第八节　EP2002制动控制系统 图5-33　EP2002阀内部气路的结构 第八节　EP2002制动控制系统 (1)主调节器(“A”区域)　主调节器由1个中继阀负责调整压力到相应载荷的紧急制动压力值。(2)副调节器(“B”区域)　副调节器在主调节器的上游，副调节器负责限制供给到制动缸的最大压力不超过超员载荷下紧急制动压力的水平。(3)载荷压力(“C”区域)　载荷压力负责提供控制压力到主调节器中继阀。(4)制动缸压力调整器(“D”区域)　制动缸压力调整器负责将主调节器的输出压力调整成要求的制动缸压力大小。 第八节　EP2002制动控制系统 (5)连接阀(“E”区域)　连接阀可以使制动缸压力连接到一起或分开。(6)压力传感器(“F”和“G”区域)　压力传感器用于内部调节或外部显示(制