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本章结束 正摩擦 负摩擦 1. 负摩阻力的概念 当桩周土体的沉降速率（或沉降量）大于桩的下沉速率（或沉降量）时，桩侧土体将对桩产生与桩的位移方向一致的摩擦力，即负摩阻力。 负摩擦的产生条件 (1)桩周附近地面大面积堆载 (2)大面积降低地下水位 (3)欠固结土,新填土，灵敏土 (4)湿陷性黄土遇水湿陷 (5)砂土液化、冻土融解 4. 消减与避免负摩阻力的技术措施 （1）桩侧涂层法： 在可能产生负摩阻力范围的桩段，采用在桩侧涂沥青或其他化合物的办法来降低土与桩身的摩擦，从而消减负摩阻力的方法称为涂层法。 （2）预钻孔法： 在桩位采用预钻孔，然后将桩插入，在桩周围灌入膨润土混合浆，达到消减负摩阻力的方法，该方法一般适用于黏性土地层。 （3）双重套管法： 即在桩外侧设置套管，用套管承受负摩阻力的方法。 （4）地基处理法： 对于松散填土、欠固结土层，如采用预固结法、强夯法等使土层密实、充分固结；对于湿陷性黄土采用浸水、强夯等方法消除湿陷 设计步骤 1、收集资料 2、确定桩型、断面 3、确定桩长 4、确定单桩承载力 5、确定桩数及平面布置 F l B0 6.桩基础承载力验算， 7、桩基础沉降验算 8.桩身结构设计 9、承台设计 4.5 桩基设计 1.收集资料 建筑物上部结构的类型、安全等级、变形要求、抗震防烈度、使用要求以及上部结构的荷载等； 符合国家现行规范规定的工程地质勘探报告和现场勘察资料； 当地建筑材料的供应及施工条件，包括沉桩机具、施工方法、施工经验等； 施工场地及周围环境，包括交通、进出场条件、有无对振动敏感的建筑物、有无噪音限制等。 2.确定桩型、断面 环境条件； 结构荷载条件； 地质条件； 经济条件等综合考虑 3.确定桩长 一般应选择压缩性低而承载力高的较硬土层作为桩基持力层。 桩底进入持力层的深度宜为桩身直径的1-3倍，嵌岩灌注桩周边嵌入完整和较完整的未风化、微风化、中等风化硬质岩体的最小深度不宜小于0.5m. 嵌岩灌注桩桩端以下三倍桩径范围内应无软弱夹层、断裂破碎带、洞穴和空隙分布。在桩端应力扩散范围内应无岩体临空面(例如沟、槽、洞穴的侧阅，或倾斜、陡立的岩面) 桩的实际长度：桩顶嵌入承台的深度和承台底至桩端持力层（包括桩尖尺寸）。桩顶嵌入承台的深度不宜小于50mm,主筋深入承台内锚固长度不宜小于钢筋直径的（Ⅱ级钢和Ⅲ级钢）35倍。 4、确定单桩竖向承载力的特征值（Ra） 5、确定桩数及平面布置 桩间距及平面布置 桩间距----桩与桩之间的最小中心距 摩擦型桩的中心距不宜小于3倍桩身直径，扩底灌注桩不宜小于1.5倍的扩底直径，当扩底直径大于2m时桩端净距不宜小于4m。 布桩时尽可能使群桩的截面形心与长期作用的荷载合力作用点重合，以使各桩受力均匀，可布置成方形、三角形、梅花形、条形等。 （a）桩箱基础：桩布置于内外墙下； （b）桩筏基础：桩布置于梁下； （c）柱基—独立基础 （d）条形基础 （e）烟囱、水塔基础 （1） 单桩承载力验算 中心荷载下： 偏心荷载下： F---- 承台顶面的荷载 G---- 承台自重及承台上土的自重 仅此而已 很简单 F G 6、 桩基承载力验算 F G My Mx 9 8 7 2 1 6 3 4 5 X Y x7 y7 要求 F l ? G? ? b0 A? d （2）群桩承载力验算 除端承桩外，对群桩效应较强的桩基均按实体深基础对群桩桩端持力层和软弱下卧层承载力进行验算。 持力层验算 Sa 6d 时，验算单桩 F l B0 t ?z ? G （3）软弱下卧层验算 Sa ? 6d 时，按整体基础 7、桩基沉降验算 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）推荐： 单向压缩分层法计算沉降量公式 需要进行沉降验算的： 一些丙级建筑物桩基不需验算沉降 甲级的建筑物桩基 体型复杂、荷载不均匀或桩端以下 存在软弱土层的乙级建筑物桩基 摩擦型桩基 不需进行沉降验算的： 沉降计算方法： 实体深基础方法（ 桩距 ? 6d ） 要求：S ?[ S] 8、 桩身结构设计 （1）桩身强度验算 Q ? Ap fc ?c fe － 混凝土轴心抗压强度设计值 Q －单桩竖向力设计值 Ap － 桩身横截面积 ?c － 工作条件系数。预制桩 0.75，灌注桩 0.6~0.7 （2）预制桩 沉桩常用有锤击法和静力压桩法。 打入桩：在桩顶2500～3000mm范围内将箍筋加密（间距50～100mm）且在桩顶放置三层钢筋网片，在桩尖加密箍筋，并将主筋集中焊在一根粗的钢棒上形成兼顾尖端以利破土下沉。 桩内主筋通常都是沿桩长均匀布置，一般设4根（截