汽车理论第四章汽车的制动性技术分析.pptVIP

汽车理论（PowerPoint版） 版权所有者：南航赵又群 第四章 汽车的制动性 预备知识 汽车制动系的功能、组成、构造及工作原理。 中心思想 首先介绍制动性的基础知识（概念、评价指标、动力学分析），然后指出传统的制动性设计中存在的问题，最后通过现代设计方法解决问题。 引 言 几个概念 汽车制动性？ 汽车制动系（已学）？ 制动系工作原理（已学） ？ 制动性的重要性 汽车的主要性能之一。 直接关系到交通安全。重大交通事故往往与制动距离太大、紧急制动时发生侧滑等情况有关，故汽车制动性是汽车行驶安全的重要保障。 改善汽车的制动性，始终是汽车设计制造和使用部门的重要任务。 第一节 制动性的评价指标 制动效能 制动性最基本的评价指标？ 制动效能的恒定性 制动器设计时的重要问题？ 制动时汽车的方向稳定性 汽车按给定路径行驶的能力？ P71：轿车制动规范对行车制动器制动性的部分要求 第二节 制动时车轮的受力 思考题 从力学的角度，回答汽车在制动时，哪些因素导致减速直至停车；哪些因素起到了决定性作用，为设计和使用汽车提供理论指导。 本节应掌握的内容 车轮在制动时的受力图。 影响汽车地面制动力的主要因素。 2.1 地面制动力 车轮在制动时的受力情况，见右图。 取