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汽车制动性评价指标 制动效能的恒定性 ?汽车高速行驶或长下坡连续制动时制动器效能保持的程度，称为抗热衰退性能，即制动效能的恒定性 在实际生活中，那些现象可以解释制动效能的恒定性？ 思考 汽车制动性评价指标 制动效能的恒定性 ?抗热衰退性 汽车制动性评价指标 制动时汽车的方向稳定性 ?前轮抱死：失去转向能力 ?制动时汽车按给定路径行驶的能力 汽车制动性评价指标 制动时汽车的方向稳定性 ?后轮抱死：容易侧滑甩尾 汽车制动性评价指标 制动时汽车的方向稳定性 ?左右制动力不一致：容易产生制动跑偏 项目 中国 ZBT24007 —1989 欧洲共同体 （EEC） 71/320 中国 GB7258 —2004 美国 联邦135 试验路面 干水泥路面 附着良好 ≥0.7 Skid no81 载重 满载 一个驾驶员或满载 任何载荷 轻、满载 制动初速度 80km/h 80km/h 50km/h 96.5km/h（60mile/h） 制动时的稳定性 不许偏出3.7m通道 不抱死跑偏 不许偏出2.5m通道 不抱死偏出3.66m（12 ft） 制动距离或制动减速度 ≤50.7m ≤50.7m，≥5.8m/s2 ≤20m ≥5.9m/s2 ≤65.8m（216ft） 踏板力 ≤500N 490N ≤500N 66.7～6