六分部钢筋棚化方案.docVIP

6#钢构件加工厂规划方案 分部管区位于曲靖市马龙县境内，铁路线路起讫桩号为DK1062+327～DK1072+540.52，全长10.213km，主要工程有：蒋家坝大桥、张家田特大桥、鸡头村一号大桥、鸡头村二号大桥、廖家田特大桥、盛家田1号大桥、盛家田2号大桥、梭梭塘特大桥，桥梁全长5039.76m。框架小桥1座、公交公路桥1座、11座框架涵，4.213 km路基，隧道961m。 1 编制依据 1.1沪昆客运专线业主标准化手册及管理文件汇编； 1.2现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况； 1.3国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准等； 1.4《关于临时工程建设原则及要求的通知》曲靖指工（2010）1号文； 1.5我单位类似工程的施工经验。 2 选址说明 依据曲靖指挥部下发的《关于临时工程建设原则及要求的通知》（2010）1号文，按照“安全适用、经济合理、节能环保、方便施工管理”的原则，合理布局，科学选点，进行地质灾害调查，有效避开存在地质灾害隐患的地点。尽量避开林地、少占农田，利用荒地,和结合新农村建设进行选点。施工时重视防灾减灾、文物保护等工作。避开积水和严重不良地质地段，并远离生态环境敏感区。 为实现钢构件加工厂安全生产目标，加快前期施工速度，按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，迅速组建工作领导小组，根据工程的需要，快速进行资源调配，使人员、机械、设备按计划分期分批进场，领导小组成员有： 组 长： 石鸿江 副组长： 杜 越 薛 琪 组 员：秦青山 吴信军 杨军奇 杨慧生 李海军 韩 炜 周志武 李军政 9、施工措施 1在遇到雨，需停止施工，并盖防水。 2高温天气措施：要做好养护措施。 中铁二十局集团有限公司 沪昆铁路客运专线云南段项目经理部 二0一0年十月一日 钢构件加工厂选址风险评估报告书 一、钢构件加工厂拟定地址基本情况 钢构件加工厂拟设在DK1067+600线路右侧约120m处，此处位于既有马龙县至鸡头村XD23沥青公路左侧，交通便利，水电接入方便，基本处于本标段的中部，便于整个分部钢构件加工及运输。 二、钢构件加工厂人员和设备等基本情况 钢构件加工厂计划占地约7.0亩，设办公区和生活区，高峰期生活区常住工作人员30名，钢构件加工厂计划配置一台5t的龙门吊，跨度为22m，配备钢构件加工设备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、电焊机、气割、手砂轮、车床、钻床等 。 三、钢构件加工厂选址风险预评估情况 为了减少施工对周围地质环境的影响，驻地周围边坡采用植被防护，坡脚与堑顶完善排水系统，边坡采用台阶法植草或喷浆进行防护，边坡坡度为1：1.5。对周围排水沟安排专门队伍定期进行排水检查，保证排水畅通。 为了全面落实沪昆铁路客运专线云南股份有限公司关于临时工程选址的有关要求，确保临时工程施工中、施工后人员和设备等免受滑坡、崩塌、滚石、泥石流、洪涝等地质灾害及其他不良影响，同时考虑避免临时工程建成后人员和设备等对（受）周围环境的不良影响，中铁二十局集团成立了沪昆客专云南段临时工程选址风险预评估组织机构（附件一：中铁二十局集团沪昆客专云南段临时工程选址风险预评估领导小组），组织人员认真踏看了现场，进行了细致地风险预评估（附件二：六分部钢构件加工厂选址风险预评估表），初步选定了以上地址。 附件一： 中铁二十局集团沪昆客专云南段临时工程选址风险预评估领导小组 为确保临时工程选址的安全性、可靠性，中铁二十局集团成立了沪昆客专云南段临时工程选址风险预评估领导小组，组长由中铁二十局沪昆客专云南段项目经理部项目经理马登峰担任，副组长由常务副经理白建伟担任，成员由集团公司安质部部长、工程部部长、项目领导班子成员、项目工程管理部、安全质量部负责人及各分部经理担任。临时工程选址风险预评估领导小组成员名单如下： 组 长：马登峰 副组长：白建伟 组 员：李培安、张永鸿、薛 琪、杜 越、石鸿江、杨军奇、秦青山、李海军、吴时明、郭 晖、胥良军、张 迪、张运庭、李 兴 领导小组下设办公室，兼任办公室主任，为办公室副主任，为办公室成员。 领导小组办公室 施工单位 中铁二十局集团有限公司沪昆铁路客运专线云南段项目经理部六分部 序号 规划项目 主要内容 1 建设地点 位于线路里程DK1067+600右侧120m的鸡头村村委会西侧，所在处主要利用原有旱地。 2 建设规模 总占地面积为3600m2，计划用地约5.4亩。办公、生活区房屋面积376.16m2 生产区房屋面积1200m2 3 服务范围 本分部负责施工DK1062+327～DK1070+540.52段钢筋加工及成品保护任务。 4 技术标准 见编制依据P46页。 5 地质灾害安全评估 6 附图 《钢构件加工厂平面规