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网站制作材料 舰船用管路清洗过滤器： 一、产品简介 船用不锈钢滤器由外筒、滤筒、压力表、排气阀、排污阀、取样阀、密封胶圈、吊环等部件及其配套卡具组成，广泛应用于船舶管路串洗。 本产品由全不锈钢（lcr18n9ti）材料制作。可分为进出同向和进出反向。滤器的顶部设有排气孔，进出口处设有压力表及取样接口，以便随时可以观察压差的变化，随时提取油样，方便对过滤后的油品质量等级进行检测；底部设有排污阀，及起到固定作用的地脚（选）。内部为配套不锈钢卡具，主要起到固定滤材的作用。 利用本产品的型号SPL/DPL（SPL为单桶反向；DPL为单桶同向）的特点，可在不同的机械设备上使用。其外形美观、便于清洗维护、使用方法简便、节省能源消耗、提高过滤效果，是船舶管路清洗的理想产品。 二、使用方法： ①把卡具提出；②放好滤底、滤纸，再把卡具放进后，放好磁铁；③将卡具放入滤筒内压紧，在调整卡具上方的压力杆与滤器顶盖下部接触，压严为好；④注意压力表的变化并及时更换滤纸；⑤滤器使用完毕，应清洗保存完整。 三、技术参数： 舰船用管路清洗泵站： 一、产品简介： YP系列船用管路清洗泵站，是廊坊市科冠滤清器有限公司考证国内造船行业，在串油过程中存在的疑难问题，进行全面分析研究所设计的新型串油设备。 设计理念：1、传统串油方式是泵站置于船甲板上，临时管路过长，金属性杂质比重大，不能和工作油回到泵站滤油器中，为解决这一难题，根据管路需要设计生产小型泵站（40—125型），可进到船舱各部进行工作，也可根据使用单位要求另行设计制作。从而比重较大的杂质在泵站中滤出。 2、传统的加热油方式是将电加热管与工作油导热，造成在电加热管周围产生结碳，并有碳末脱落到油中，造成油的二次污染，使工作油的物理和化学性质方面均有变化。为解决这一问题，我公司进行了大量的试验，发明了无结碳加热片，与其它同类加热器相比，在加热速度相同的情况下，无结碳产生。 3、传统的串油方式中，工作油在完成一条船的清洗工作后，因油品通过高温加热，油质发生变化，达不到初始油的质量，不能继续使用。而YP系列泵站采用无结碳加热片，对油质无任何影响，油可多次使用，达到节能降耗的要求。 二、工作原理 根据过滤精度标准，选择合适孔径的高分子滤板纸。清洗用油在油箱中使用本公司自行研制的无结碳加热器，加热升温40-80摄氏度（可自行设定温度），经过泵进口滤器吸入高压泵腔内，由齿轮泵把油注入船体管路中，对其进行串油清洗。回油经过回油滤器（两台可交替使用）过滤杂质后，流入油箱加热升温，进行下一工作循环。 三、技术参数： 舰船用管路清洗高分子过滤纸 一、产品简介 舰船用管路清洗高分子滤板纸是利用专利技术方法，将几十种化工原料在特定环境下进行有机结合而成，后经过低温定型、切片、裁剪、检验制造完成的。本产品具有以下特点： 1.创新性：本产品过滤速度快，精度高，克服了海绵状滤材孔径不均，不能广泛应用，加温加压后孔径放大变形的缺点。 2.先进性：在国际过滤行业中，滤纸、滤网、滤布、滤芯等过滤功能及效果均达不到本产品的技术指标。 3.可靠性：本产品在造船业使用的证明测试结果与批量使用测试的结果一致。 高分子滤板纸属于化学制品领域，为多层过滤。适用于船舶、机械、汽车过滤等行业。它具有一定的弹性和强度，具有大小基本一致并均匀分布的滤孔，并且滤孔的大小及滤板厚度可按需控制；浸入常温（低于70℃）液体或气体中时，形状不变，孔径不变；使用中无纤维脱落，过滤精度高，易清污除垢，可重复使用；并且耐水、耐油、耐腐蚀性能良好，使用寿命长，应用广泛等特性。 二、性能优势 1.过滤速度快 本产品由网状的基本组织构成，多孔，多层过滤，孔径均匀，对流体的阻力小。 2.过滤精度高 由于使用特殊成孔技术，因此可以生产任意排列均匀孔径的产品。 3.机械强度高 本产品的机构性能均优于其它的过滤材料，并耐酸碱及化学药品的腐蚀，应用范围广。 三、技术参数 三、技术参数 NAS 微米对照 目数对照 备注 4 2 6000 精细高分子滤板纸 5 3-5 5000 精细高分子滤板纸 3000 精细高分子滤板纸 2500 精细高分子滤板纸 6 6-10 2000 精细高分子滤板纸 1800 精细高分子滤板纸 1300 精细高分子滤板纸 7 11-20 1000 精细高分子滤板纸 800 精细高分子滤板纸 700 精细高分子滤板纸 8 25-50 600 精细高分子滤板纸 550 精细高分子滤板纸 500 精细高分子滤板纸 9 51-70 450 高分子滤板纸 400 高分子滤板纸 325 高分子滤板纸 270 高分子滤板纸 10 75-150 200 高分子滤板纸 170 高分子滤板纸 140 高