某码头工程施工组织设计分析.doc

某码头工程施工组织设计 1、前言 1.1、本工程特点。 （1）本工程为高桩梁板式码头，钢桩数量大，沉桩要求高，桩长长，桩尖要求打入N100的强风化岩层，有部份桩需打穿较厚的抛石层，技术难度大，对打桩设备要求高。 （2）过渡段冲孔桩数量多，桩基施工难度大：既是在水上，又是在坡度较大的斜坡上进行冲孔灌注桩施工，要打穿十几米厚的抛石层以及淤泥层、砾砂层、进入花岗岩层，地质条件复杂。 （3）棱体抛石数量大，由于前后轨道梁钢桩间距小，给水抛施工带来很大困难。 （4）轨道梁、纵横梁均为现浇结构，一次浇注较大，对围囹模板结构与砼连续浇注能力要求高。 （5）结构耐久性要求高，反映在对砼施工要求高，采用了高性能砼、硅烷浸渍、掺聚丙烯纤维等多种新技术新工艺，技术含量高。 （6）码头水工工程与后方堆场不是同一家施工，要求进行周密的施工协调，方能保证工程顺利进行，施工所需的预制场地与生活设施都要由施工单位自行解决。 1.2、我单位承担本工程的有利条件。 1.2.1、我单位自90年进入南方市场后，先后承建了某港多个泊位及后方堆场工程项目施工。一贯重质量、守信誉，始终把满足业主的需要当作首要目标，在南方市场树立了重质守信的良好信誉。 1.2.2、高桩板梁码头是我单位施工的强项。尤其在桩基方面，从钢筋砼桩到钢桩，从方桩到PHC型桩、大管桩、八角桩到各种直径的钢管桩、H型钢桩，从打入桩、水冲桩、振动沉桩、钻孔灌注