汽车机械基础第5章要点分析.ppt

* 第15章 带传动与齿轮传动 15.2 齿轮传动 15.3 其它齿轮传动简介 15.1 带传动 15.1 带传动 带传动是利用挠性带张紧在主、从动轮上，依靠带与带轮间的摩擦力来传递运动和动力的传动装置。 15.1.1 V带传动的类型和特点 带传动主要由主动带轮1、从动带轮2和传动带3等组成，如图，常用于减速传动。 带传动 （a） 摩擦型 （b） 啮合型 1.带传动的类型 摩擦型带传动的分类 平带传动 V带传动 多楔带传动 圆带传动 同步齿型带传动 2.带传动的特点和应用 摩擦型带传动为具有中间挠性体的摩擦传动，特点为：带富有弹性，能缓冲吸振，传动平稳，无噪声；过载时，传动带会在带轮上打滑，可防止其它零件损坏；结构简单，维护方便，无需润滑，且制造和安装精度要求不高；单级可实现较大中心距的传动。但传动比不准确；传动效率较低（V带传动效率为0.96左右），带的寿命较短；外廓尺寸、带作用于轴的力等均较大；不宜用在高温、易燃及有油、水的场合。 摩擦型带传动一般适用于功率不大和无需保证准确传动比韵场合。在多级减速传动装置中，带传动通常置于与电动机相联的高速级。 结构： 顶胶、抗拉体、 底胶、包布。 型号： Y、Z、A、B、C、D、E 。 15.1.2 普通V带与带轮的结构、型号 1.普通V带的结构、型号 普通V带的截面尺寸、V带轮轮槽尺寸 普通