甩挂运输工作报.最后一版.pptVIP

国家层面的大力扶持 1. 随着我国经济社会不断发展和建设节约型环保型社会的国家战略的提出，高效率低能耗的新型先进运输方式备受关注。 2. 甩挂运输是一种先进的运输组织方式 ，是提高道路货运和物流效率的有效手段，是建设资源节约型道路运输行业的重要途径。 3. 2009年年末，交通部等五个部门联合下发《关于促进甩挂运输发展的通知》对地方甩挂业务的开展具有很大的促进作用。 渤海湾烟大航线独特的区位优势  渤海湾烟大航线是我国最具备陆海甩挂运输条件的线路。渤海湾烟大航线是我国“五纵无横”综合运输大通道中最长一纵“同三线”海上连接段，海上航距89海里（合165公里），历来被称为渤海湾“黄金水道”。烟大航线的开通解决了山东半岛与东北地区之间货物运输必须绕行山海关1400余公里的制约瓶颈，打通了两地间物流通道，加速（对）东北、华东地区物资流动对拉动区域经济发展发挥了重要作用。此外，环渤海地区物资互补性强，航线货源较为充足，在烟台、大连航线桥头堡辐射带动下，烟大航线运输市场将继续保持繁荣稳定，这为开展陆海甩挂运输提供强有力的支撑。 合作模式 主要职责与分工 平台的作用 平台的定位 平台建设规划 一站：立体化的渤海湾过海运输门户网站 四平台：Ⅰ 渤海湾过海运输电子商务公共平台 四平台：Ⅱ 企业陆海联运应用电子管理平台 四平台：Ⅲ 政府陆海联运管理与数据交换平台 四平台：Ⅳ 物联平台—实现网络平台的智能化和可视化 信息平台建设进度 网络节点建设——一期规划 甩挂运输——网络节点建设 网络节点建设——三期规划 地面服务网络建设进度 环渤海物流产业联盟 联盟的建设进度 联盟建设——联盟服务 制订专门的优惠政策形成对甩挂运输的政策支持体系 公司简介 公司简介 二期规划——模式复制 以业务合作的形式将分散——集中— —分散的模式复制到符合甩挂运输的 辐射半径内，联通东北三省、华东地 区及珠三角地区，形成服务链条。 韩 国 上海 青岛 烟台 大连 日 本 天津 辽东半岛 将甩挂运输的发展模式复制到日本以及韩国，打造国际运输桥梁； 89海里 235海里 529海里 山东半岛 北京 已启用甩挂运输分拨中心8000平方米，日发货量2000余吨，日均发车量为50车次，完成甩挂分拨中心（烟台）二、三期建设规划； 与15家联盟成员联合，在青岛、莱阳、济南、沈阳、鞍山、吉林、营口、丹东、长春、哈尔滨等20多个城市地完成基础网点规划及建设，同时在大连正积极筹备分拨中心的建设。 目的： 通过整合烟台和大连两地的港口资源、运输资源、仓储资源和服务资源等，以及与政府等机构的战略合作，建立紧密合作的虚拟网络，从而提升服务的服务能力和辐射能力，获得更大的产业发展空间。 模式： 以企业为主体，整合产业发展资源，优化产业发展环境，通过联盟成员在整车滚装甩挂业务上共同合作，共同发展，形成独特的竞争优势，促进整车滚装甩挂业务的增长，推动烟台物流产业尽快做大做强。 定位： 立足烟台、辐射环渤海，以烟台—大连整车滚装甩挂运输为核心，形成烟台物流行业资源的整合，发挥行业聚集优势，提升地区行业竞争力。 工作 在线会员企业已达到450余家；范围涉及物流企业，个体车辆、制造企业、船公司等； 联盟 会员 已于15家重点物流企业签署战略合作协议； 联合会员在山东、辽东半岛设立节点网络 颁布甩挂运输联盟入会章程； 签署甩挂运输联盟入会相关文件； 建立甩挂运输联盟服务体系 大型生产制造企业 一般车队及司机 物流运输企业 一般企业 设置中转分拨中心 实现零库存 提供附加及增值服务 物流咨询 场站停靠和协助组织 平台信息支持 中转服务 政策优惠及路政服务 票务服务 路政及票务服务 信息提醒服务 场站停靠等服务 货物配载服务 路政信息及服务 政策扶持 信息支持及场站服务 票务服务 联盟 专 门 统 一 全 面 为促进甩挂运输业务的发展，政府的支持和扶植至关重要，只有制订全面、统一的优惠政策，才能吸引鼓励企业参与业务，从而促进业务的发展。 梳理目前烟台政府对物流行业的优惠政策，并根据甩挂运输的特点，制订专门针对甩挂运输的优惠政策，形成可供使用的优惠政策体系。 通过与其他地区交通主管部门合作，形成区域统一的优惠政策。 根据甩挂运输的各业务环节，政策应全面支持各业务环节的发展。 通过“天网”与“地网”的设计及有效互动，着力打造一个立体式、含有公共服务平台功能的甩挂运输产业体系 山东北明全程物流有限公司 渤海湾陆海甩挂运输项目简介 5 地面推广具体实施方案 4 甩挂运输发展背景 1 甩挂运输发展总体规划 2 3 信息平台具体实施方案 公司简介 5 5 地面推广具体实施方案 4 甩挂运输发展背景 1