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新技术考试题 以蔡家沟为例画出CTCS2系统方框图。 地面应答器的工作原理。 通过无线读写工具可以向地面无源应答器写入数据报文；列控中心、车站联锁等设备可通过接口给地面电子单元提供列车可变信息，LEU将对应的传输报文发送给地面有源应答器。当列车经过地面无源应答器上方时，无源应答器接收到车载天线发射的电磁能量后，电子电路工作，把存储的1023位数据报文循环发送出去，直至电能消失。 有源应答器和无源应答器的区别？ 地面无源应答器通过接受应答器车载天线传递的载频能量获得电能量使地面应答器中的信号发生器工作，将事先存储在地面应答器中的数据报文发送出去。有源应答器通过连接地面电子单元，可实现地面应答器对变化数据的传输。 无源应答器冗余技术是怎么实现的？ LEU的作用是什么？ 答：接受车站列控中心实际报文，并实时向有源应答器传送。LEU应具有自检测、监测与有源应答器间的通信状态功能，应将监测数据实时传送给车站列控中心。 列控中心的作用是什么？ 车站列控中心设置在信号楼，是CTCS2地面设备的核心。以ZPW2000系列轨道电路、应答器配合安全可靠的车载设备，构成点—连式的列车运行控制系统，成为目前国内铁路列控建设和应用的主要制式。车站列控中心分别与车站信号连锁、CTC或TDCS、微机监测、地面电子单元（LEU）设备进行信息交换，获得行车命令、列车进路、列车运行状况和设备状态，通过安全逻辑运算，产生控制命令，通过有源应答器及轨道电路传送给列车，实现对运行列车的控制。 列控中心为什么与车站联锁设备联系，蔡家沟为什么没有与车站联锁设备联接？ 列控中心与TDCS联接起什么作用？ 车站列控中心与TDCS实现信息交换，按照统一始终进行系统管理和控制，可以获得调度命令、包括接发车信息、临时限速信息（起点里程、长度、速度、车次、起止时间等），传递给车载设备。 什么时候初始化列控中心，初始化操作怎样进行？ 我段在蔡家沟—兰陵间17个地面应答器分别都起哪些作用？ 什么叫CTCS2列控系统，什么叫CTCS1级。 CTCS2列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行控制系统，由车载设备和地面设备组成。它的基本原理为：对列车实际速度和允许速度进行连续比较，使列车实际速度限制在安全允许的范围内。车载设备由ATP速度防护系统和LKJ2000运行监控记录装置组成，地面采用UM71或ZPW2000A轨道电路； CTCS1级：。 12、在C2级区间2000设备低频编码有什么要求？ CTCS2级区段动车组运行的低频信息作了补充规定，修订了2个低频信息定义，即：UU码（18.0HZ）表示进路开通道岔侧线。默认道岔允许速度45KM/H；UUS（19.1HZ）表示道岔开通侧向，默认道岔允许速度80KM/H.；增加了L2、L3编码。当机车接收到L2、L3码时，分别代表前方空闲4个和5个区段。 13、当机车接到L3码时前方有几个区段空闲？ 答：准许列车按规定速度运行，表示运行前方5个及以上闭塞分区空闲，机车信号显示一个绿色灯光。 14、什么叫主体化机车信号，与通用机车信号有什么区别？ 15、什么叫ATP设备，与主体化机车信号有什么区别？ ATP：是列车超速防护和机车信号系统的一体化系统，列控ATP系统主要有车载设备及地面设备两大部分组成，地面设备和车载设备一起工作才能完成列车运行控制功能。 区别： 16、L2、L3码低频为多少赫兹？ 答：L2:12.5HZ L3 10.3HZ 17、机车信号机显示U2S的意义？ 要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光 18、列控中心主系ICU模块TM420一块故障，备系ICU模块TM420也故障一块如何快速处理？ 19、LEU故障倒换备用LEU时应注意什么？ 20、什么叫闭环发码，简单工作原理是什么？ 21、怎样通过测试发现站内轨道电容丢失，电容丢失影响什么？ 电容的作用是补偿轨道的电感，当电容丢失后，通过测量检测盘的接收电压变化，即可判断电容是否丢失。 22、怎么利用主体化机车信号记录功能分析电容丢失或不良？ 干线闭塞分区电容为均匀分布，检测车检测电容位置在接收电压曲线处有一个向上方脉冲，当方脉冲间距变大时（为其它间距的2倍）时，表明该处电容失效，方脉冲幅度表小，可能是电容容量不够。按照位置数方脉冲数量即可判断电容故障位置。 23、怎样测试区间点灯电流，标准是多少，当电流低时如何调整？ 使用钳形表直接测量回路电缆，其标准为140MA，当电流达不到要求时，要通过调整室内远程变压器二次电压，使电流达到标准。 24、ZPW—2000带中继点区段AG、BG联锁关系？ 列车首先压入区段位BG,其连锁关系为AG