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论运输收益是铁路运输管理 效率的终端显示 企业作为一个独立的经济组织，坚持以经济效益为中心，这是市场经济的一般原理，适用于一般工商企业，也适用于铁路运输企业。然而长期以来，却因强调铁路运输的社会基础设施地位即公益性而忽视了其企业属性，结果先是成了国民经济发展的“瓶颈”，运能越来越不能满足需要。以后，随着运输市场竞争的发展，运能与运量的矛盾有了缓和与变化，却又主要地由于体制与机制改革滞后引发的低效率，导致了全行业亏损，生产难以为继。这一切都说明铁路作为社会基础设施的公益性最终要通过提高管理效率和运输收益即企业性来体现，铁路运输企业经营的最终目标是运输收益最大化。 1 铁路运输企业行为定位 在市场经济条件下，任何一个企业要想获取收益都必须尽量满足客户的要求，铁路运输企业也不例外。但是，市场需求千变万化、千差万别，企业虽不可能满足所有的市场需求，但应尽可能满足各类正常需求，尤其是带发展方向的需求。常理和大量的事实告诉我们，改变客户的需求偏好通常是不可能的。企业只有尽其所能去“迎合”客户的需求偏好，这就是市场定位。企业市场定位，意味着要准确地了解和把握市场的需求或偏好，并尽其所能地适应和满足它。企业市场定位决定了企业行为，在下列三个基本方向上找准角色，成功定位是我国铁路运输企业市场化管理的必要选择。 1.1 实现市场占有最大化 扩大市场占有率，必须立足竞争，首先