工务线桥作业标准重点分析.docVIP

工务线桥作业标准 1更换扣件作业 1.1作业程序 1.1.1卸扣件,用扳手卸下螺栓帽，取出垫圈、扣板及小胶垫，摆放整齐。 1.1.2清除及检查,用钢丝刷清除螺栓丝扣积锈及用小扁铲铲除承轨槽上泥土、油垢，然后检查各部件有无伤损，如发现损伤应及时更换。 1.1.3涂油,螺栓丝扣要全部涂油，螺栓杆要少量涂油。 1.1.4安装扣件 1.1.4.1安装小胶垫或尼龙挡座。 1.1.4.2在小胶垫上安放铁座。 1.1.4.3安装扣板或轨距挡板，扣板与轨底如有缝隙时要翻转或调换，调整小胶垫及扣板位置，使之放置正确。轨距挡板与轨底有缝隙时调整尼龙挡座。 1.1.4.4套上双簧垫圈或弹条。 1.1.4.5加垫平垫圈。 1.1.4.6上螺栓帽并拧紧。 1.2质量要求 1.2.1扣板或轨距挡板与铁座或尼龙挡座、铁座与小胶垫不离缝，扣件不能上炕，铁座或尼龙挡座与轨枕挡肩密贴。 1.2.2小胶垫整齐无歪斜。 1.2.3扣板式扣件扭力矩达到80～127N·m，弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板，扭力矩保持在80～150N·m。 1.3安全注意事项 1.3.1松开或卸下扣板或轨距挡板不超限。 1.3.2来车前，按规定上好扣件。 1.3.3不伤手脚。 2方正轨枕作业 2.1作业程序 2.1.1松开防爬器或防胀插板，撤除防爬支撑，并冒起道钉或松动螺帽。 2.1.2根据轨枕偏斜程度和方枕的方向，扒开移动一侧轨枕边的道碴（轨枕头两头的道碴尽可能不动）。 2.1.3在轨枕另一侧放好方枕器，或利用防爬器进行方枕。方枕时要先试拨，再用劲将轨枕拨移到应有位置。方枕器的最大方枕力不小于70kN，最大工作行程不少于90mm。轮廓尺寸应保证方枕器安装在钢轨内外侧时均不不侵入限界。其卡轨作用应安全可靠，但对钢轨及轨枕不造成明显有伤损。 2.1.4打紧防爬器或防胀插板和安装好防爬支撑，打紧浮钉或拧紧螺帽，整平夯实道床。 2.2质量要求 2.2.1轨枕间距误差或偏斜，正线及到发线不超过50mm，站专线不超过60mm。 2.2.2铝热焊缝距轨枕边不少于100mm。 2.3安全注意事项 2.3.1如需要连续方正轨枕，应结合抬道进行。 2.3.2轨枕方动量大于100mm时，应进行捣固。 2.3.3严禁用锤、镐敲打轨枕。 3更换夹板作业 3.1作业程序 3.1.1检查轨缝，更换前应根据当时轨缝情况，检查两端轨缝，必要时打紧防爬设备锁定线路，防止拆开接头轨缝拉大影响连接。 3.1.2卸下第二和第五位螺栓，其余螺栓逐条涂油加垫圈后再拧紧，里外口靠轨底处各留一个道钉或扣件，其余道钉起出插入木片或卸扣件。 3.1.3设置防护：按《铁路工务安全规则》第2.2.2或2.2.4条办理。 3.1.4卸螺栓、起钉或扣件：将接头螺栓卸掉，起出接头全部道钉且加木片或卸扣件。 3.1.5更换夹板：拆下旧夹板，检查轨腹、轨端有无伤损，除锈涂油后，将新夹板换入并上紧螺栓。 3.1.6将起出道钉全部打齐或上好扣件，确认达到列车放行条件后撤除防护。 3.1.7回收旧料：换下的旧料及时回收到工区。 3.2质量要求 3.2.1换入夹板应与钢轨类型一致，联结要严密，作用良好。 3.2.2轨面及内侧错牙：正线、到发线不大于1mm，其他线不大于2mm。 3.2.3各种联结零件数量齐全，不良螺栓、垫圈等应同时更换。 3.2.4接头螺栓扭力矩：43kg/m或50kg/m钢轨接头扭矩达到600N·m，60kg/m钢轨接头扭矩达到700N·m，无缝线路缓冲区钢轨接头扭矩达到1000N·m。 3.3安全注意事项 3.3.1先紧1、6、3、4位螺栓，再紧2、5位螺栓，更换夹板后4～5天应再复紧螺栓，先紧中间2条。 3.3.2为了加强接头强度，更换夹板时两块要同时更换。 3.3.3更换绝缘夹板，必须有电务人员配合，钉头或扣板不得靠近夹板。 3.3.4遇有接头暗坑、吊板、低接头时，应捣固坚实。 3.3.5按规定设好防护。 4单根抽换轨枕作业 4.1作业程序 4.1.1散轨枕，根据要求，将轨枕散到更换地点的路肩上，曲线地段散在下股路肩上。 4.1.2设置防护，按《铁路工务安全规则》第2.2.2条办理。 4.1.3拆除防爬设备，防爬设备影响作业时应拆除。 4.1.4扒开道床，扒开厚度，木枕为枕底30㎜，混凝土枕约为60㎜。 4.1.4.1扒开与爬行方向相反一侧的枕木盒道碴。 4.1.4.2坡道上为上坡侧的枕木盒内道碴、曲线地段应在下股开门。 4.1.4.3复线地段为列车运行方向相反一侧的枕木盒。 4.1.5起道钉或卸扣件、撤垫板，卸掉后集中放在适当位置。 4.1.6抽出旧枕，用撬棍将旧枕拨至扒开的枕木盒内，然后用枕钳将枕木拉出，放在路肩上，木枕要底朝上，以便干燥运回。 4.1.7清理枕底道床，整平枕底道床，其深度应较新枕厚度深约20mm。枕下道床如