项目四汽车排放系统的检修技术分析.ppt

4、微粒 与汽油机相比，柴油机的微粒排放比较突出。 柴油机微粒排放的类型 （1）白烟 白烟在起动及暖机过程前期，发动机温度在 250 ℃时出现，主要成分为燃油颗粒，微粒直径较小。 在起动及暖机过程前期，发动机温度低，压缩压力相对降低，喷油量小，喷油压力下降，油束雾化不好，同时，燃烧条件差，存在局部混合气过浓或油束心部、后部在扩散燃烧时未能充分燃烧现象。未能燃烧燃料在排气过程受已燃气体的加热变成燃油蒸汽，形成白烟。 （2）蓝烟 蓝烟在暖机过程后期，温度为250 ℃至着火温度出现，主要成分为润滑油颗粒，微粒直径略大。 在暖机过程后期，发动机温度逐渐升高，燃烧室壁面温度提高，使壁面润滑油蒸发，但气缸供油量少，燃烧热量小，燃烧温度低，不能使润滑油蒸汽燃烧，因而形成蓝烟排出。 （3）黑烟（碳烟） 黑烟在急加速过程或大负荷时出现，主要成分为碳颗粒，微粒直径较大，直径范围宽。 柴油机的微粒排放主要是碳烟。 碳烟生成机理 碳烟是燃烧过程的中间产物。燃烧过程中包括分子裂解、分解以及聚合等反应，在局部缺氧燃烧时，就出现碳烟。碳烟生成有两条路线：高温下裂解、复聚和环构；较低温度下聚合、环构和