第四章液压缸与液压马达详细分解.docVIP

第4章 液压缸与液压马达 液压缸是液压传动系统中的又一类执行元件，将液压泵供给的液压能转换为机械能而对负载做功，是用来实现工作机构直线往复运动或小于360摆动运动的能量转换装置。液压缸结构简单、工作可靠、在液压系统中得到广泛的应用。 液压缸的输入量是液体的流量和压力，输出量是速度和力。 液压缸和液压马达都是液压执行元件， 其职能是将液压能转换为机械能。 液压缸 常用液压缸及特点 按作用方式分为单作用式和双作用式。 单作用式：液体或气体只控制缸一腔单向运动； 双作用式：液体或气体控制缸两腔实现双向运动。 单作用液压缸是指其中一个方向的运动用油压实现，返回时靠自重或弹簧等外力，这种油缸的两个腔只有一端有油，另一端则与空气接触。双作用液压缸就是两个腔都有油，两个方向的动作都要靠油压来实现。 (1)双杆式活塞缸。活塞两端都有一根直径相等的活塞杆伸出的液压缸称为双杆式活塞缸，它一般由缸体、缸盖、活塞、活塞杆和密封件等零件构成。根据安装方式不同可分为缸筒固定式和活塞杆固定式两种。 如图4-5(a)所示的为缸筒固定式的双杆活塞缸。它的进、出口布置在缸筒两端，活塞通过活塞杆带动工作台移动，当活塞的有效行程为l时，整个工作台的运动范围为3，所以机床占地面积大，一般适用于小型机床，当工作台行程要求较长时，可采用图4-5(b)所示的活塞杆固定的形式，这时，缸体与工作台相连，活塞杆通过支架固定在机床上